Bibo0614 wrote: 3.5的沒什麼保值可言吧 買安全配...(恕刪)
您可以看看，同年份的3.5 NISSAN 06年 和 TOYOTA06 前者約10-20幾，後者20幾-30幾
tokikawa wrote:
阿兄所言甚是camry 2.4中古價出奇的好
仔細計算下來的確差很多
teana 3.5同年份的確比camry還便宜
06年左右的teana 3.5收購價大約10萬左右
camry有沒有可能高一點?
(恕刪)
小弟有些開中古行的老朋友所以對中古車略知一二
西西數大的車子如3500cc,如果是使用10年內的車子其收購價和售價是差很大的,除非老闆願意降價急售.
這也是中古市場俗稱的大車收低賣高.
現在2006年的TEANA 3.5市場上訂價約25~30萬但實際收車相信遠低於此數目的15,16萬
也就是說120萬左右的車子八年剩10多萬,來回差100萬.
2006Camry3.5市場訂價約35~45萬但收購價應有25~30萬
但2007年Camry 3.5售價就高2006 Camry 3.5很多約在45~58萬
所以3500cc的車每年落價的速度驚人,其價差每年可以換一台10多萬的中古車來開了.
2.4或3.5請三思.
我的記的最後是Teana!
Camry 3.5為現任國產車馬力王，擁有277hp/6200rpm 最大馬力及35.3kgm/4700rpm的扭力輸出，還有齒比綿密的六速手自排變速箱，Teana 3.5這具VQ35引擎的評價亦不在對手之下，功率輸出雖受CVT變速箱的牽制而降為245hp/6000rpm及32.4kgm/3600rpm，但相對也換來更經濟的油耗表現，且CVT變速箱對速度提升的效益並不會比省油性要差，因此新Accord 3.5想扳倒兩位對手並不容易。
馬力重量比是決定性能的基本定律，這三部車在這方面的條件皆非常接近，決定勝負的關鍵就只剩下變速箱與引擎的動力特性。較小的馬力值讓Teana 3.5以0～100km/h加速7.11秒、0～400m加速15.45秒及通過車速154.2km/h的成績落於兩位對手之後。由此數據推斷，Teana 3.5主要仍受變速箱及引擎功率值所拖累，但測試數據不全然代表變速箱工作品質不好，Teana 3.5以低於對手至少30匹的馬力值卻仍保有相近性能，CVT變速箱仍扮演著重要角色。
新Accord 3.5與Camry 3.5則陷入一場實力相近的苦戰。新Accord 3.5在0～100km/h加速方面以6.82秒的成績小勝Camry 3.5的6.84秒，彼此差距僅有0.02秒，至於0～400m加速則由Camry 3.5的15.34秒及通過車速157.2km/h勝出，新Accord 3.5為15.38秒、通過車速154.2km/h
Accord3.5 動一下管子好像會更快!
內文搜尋
從 APP 打開
X