很清楚地分享，謝謝
J09272 wrote:
我的也是跟大大一樣，...(恕刪)
ucc669 wrote:
1.傳統壓縮機
優點：結構較簡單，故障率較低，價格較便宜，拆裝檢修也比較簡單。
缺點：轉速越高冷媒流量越高，蒸發器需要設計冷度保護的機制，當蒸發器快結冰以前，壓縮機必須停止運轉，引擎也會因為壓縮機反覆停止/運轉的動作，怠速引擎會比較不穩定，而且壓縮機離合器組的磨損會比較大。
2.可變容積壓縮機
優點：可直接控制冷媒流量，一般不必再設計蒸發器冷度保護的機制，而且開冷氣壓縮機不會有反覆停止/運轉的動作(持續運轉)，所以怠速時引擎會比較穩定，而且離合器組的損耗很低。新型的可變容積壓縮機在車內/環境溫度降低的時候，會自動降低高壓側的壓力，以較低的負荷運轉，可降低引擎的負荷，不但可降低壓縮機的磨損，也達到省油的效果。
缺點：結構較複雜，故障率會比較高，價格較貴，拆裝檢修的困難度較高。
汽車傳統空調系統有配置可變容積壓縮機的設計，汽車恆溫空調系統也有配置傳統壓縮機的設計，很多人誤以為配置可變容積壓縮機就是恆溫空調系統，配置傳統壓縮機就是傳統空調系統。如果汽車恆溫空調系統配置可變容積壓縮機，在冷度控制、怠速控制、噪音量、省油性方面的表現會更好。
目前國產車大部份都是傳統壓縮機，所以恆溫空調反而比手動空調耗油。
引用他人文章，請註明出處。
原文如『各種壓縮機有何差異？優缺點各為何？』內容所述，您沒有引用最重要的3.可變流量壓縮機內容，實際上，此年份車款的壓縮機配置可變流量壓縮機。
如『汽車恆溫空調系統跟變頻冷氣有關係嗎？』內容所述，這款車使用電磁閥(電控閥)，達到控制冷媒流量的目的，不是用變頻器控制壓縮機轉速。
最後，目前國產車大部份都是傳統壓縮機，所以恆溫空調反而比手動空調耗油。這段話不是『各種壓縮機有何差異？優缺點各為何？』的內容，並非Miller的個人意見。
附註：目前即使討論上需要，Mobile01也禁止使用連結進行說明，因此『』內的個人說明資料無法提供連結，請見諒。
內文搜尋
從 APP 打開
X