，所以兩台車都常開，個人發現yaris車頭比較短而且有點削尖，以女生開車大多死盯著路面不放心車頭兩邊的習慣，yaris比較好看路比較適合女生的開車習慣。但您要是男的...........自己看著辦吧。
CNC0222 wrote:
但是yaris改款後應該也會放大吧？
舊款yaris，車長3785mm，軸距2460mm
歐美日規改款新yaris，車長3885mm，軸距2510mm
大陸泰規改款新yaris，車長4115mm，軸距2550mm
看起來應該是採用不同的底盤
歐美日比較笨勒，還在買後座行李箱小小沒啥進步的車
台灣聽說到時候也是泰規版，真是佛心來的
CNC0222 wrote:
我的意思是為什麼fo...(恕刪)
http://tw.autos.yahoo.com/news/%E6%84%9B%E8%BB%8A%E7%9C%81%E4%B8%8D%E7%9C%81-%E6%96%B0%E8%BB%8A%E6%B2%B9%E8%80%97%E6%95%B8%E5%80%BC%E7%94%B1%E4%BE%86-004900993.html
說真的，我不知道為什麼ford及其他廠牌車子要送歐規測試
不過歐規測試的確比較貼近台灣用車環境，我看油耗一律看歐規
美規真的跟實際油耗差太多了
DM上寫美規油耗好看多了，但是實際開起來....
vios油耗
但是，政府也沒限制要用美規、歐規測試
「我國在早期一直都是採用美規FTP-75的測試標準，但後來跟隨日本、中國等全球市場的潮流，逐漸轉向歐、美規同步並行，而在轉換這兩種數據的係數後，得到美國FTP-75的測試結果大約是歐盟數據的1.09至1.3倍，統計的平均值為1.15。這兩種方式，可依送測的廠商或人員要求擇一執行。」
怕熱就不要進廚房，還我ID哥
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