所以...你知道為何和泰一年可賺兩個股本...股價高達300元的原因了吧...除了台灣...世界上其他國家沒有一個汽車製造商能一年賺超過一個股本的....台灣的車商...一個比一個黑心...而且利用公會的聯繫...聯合各車廠逐年調高售價...台灣的關稅跟貨物稅已經自加入WTO後逐年降低....結果現在的車比進入WTO前的高稅率時期更貴...而且很多重要配備還被拿掉....甚至連保桿裡的防撞桿內鐵也可以偷....真佩服台灣車界.....
沒錯!大陸市場比美國大車價還是賣比美國小貴但是台灣市場比美國小賣的卻比美國大貴這是國產車不是進口.........之所以很多人所謂市場大小之說根本就破功因為台灣就是貴的代表...車價跟不上國際車價(談到車價總是歪理塘塞)台灣人專門自相殘殺不是假的!而日本是亞洲經濟最早衰敗的國家車市更是低迷市場比中國美國更小....但人家的車價卻是不坑殺國人別說台灣沒造車能力台灣L牌你去看看他的車價完全國產完全坑殺到底davidho wrote:大陸車價都少5%~1...(恕刪)
大陸汽車市場競爭激烈匯聚全球各地的汽車品牌包括大量新興的中國汽車品牌在這樣一個大市場中,選擇太多了VIOS沒什麼技術優勢也沒價格優勢只能靠這些來做賣點但也沒多少人會去買單沒多少大陸人會覺得開一台TOYOTA會很開心