jongsir wrote:
台灣新聞發佈第二天就...(恕刪)
爆衝事件被美國硬婊後,現在TOYOTA乖的跟什麼一樣
放肆的精靈 wrote:
小弟不懂，為何"元件...(恕刪)
怎麼改軟體我們不會知道, 但用猜的應是在高溫的條件下降低輸出(500V增壓或輸出最大電流), 元件自然不容易損壞. 而出過問題的車子, 報告也提到inverter/converter電晶體(IGBT)可能已經內傷了.
此外,國外的報告最後提到:
If an owner experiences a failure of the boost converter IGBT before the vehicle receives update software, the dealer will replace the inverter assembly with a new one at no charge.
也就是說, 更新軟體前發生過問題的車主, 原廠會免費更換一個新的Inverter模組. 現在就看和泰怎麼做了.
石梯有夢 wrote:
這部份是我引用錯誤資...(恕刪)
石大:
我相信實際案例會更多
您有您的觀點
我也認同
希望石大這麼的關愛油電家族
有機會一定要幫我們發聲
爭取更好的權益
如:油電系統保固10年不限里程.....
小弟在此先拜謝了
內文搜尋
從 APP 打開
X