king97878 wrote:
11代目TOYOTA...(恕刪)
你可以看看回文，竟然還有人說寧可都不裝，所以就表示ALTIS就算連一顆氣囊都不裝
也可以賣的嚇嚇叫，因為這就是台灣的市場需求，台灣人買車很少人關心車上氣囊有多少，
你到展間各家業代在說明的時候，從來不會去提他們的車有多安全多堅固，只會告訴你這
台車內裝配備有多少，別家的車有多爛...
講白了，市場決定一切，今天消費者買車都在乎氣囊數，那車商就在乎，拒買是我們唯一的
權力~
如果你是車商,兩顆就可以賣很好,沒啥競爭對手,
你還覺得需要弄太多顆嗎??
然而一堆人要什麼四顆八顆的,真的這麼重要嗎???
BENZ有著多少顆,車牌還選6666,撞了還不是當場全都掛,
每個人有他的需求,如果可以不要氣囊,我個人選擇沒氣囊的
就好,
台灣市場太小,如果有哪個車商願意提供部分配備的客制化,
應該會提升不少業績的吧!!
問題是我不是車商！
且一個代理商每年EPS賺14/15塊，台灣市場太小？
IWAI wrote:
FOCUS"無論入門...(恕刪)
小弟前一台是2002年神車1.8 J，開了10年33萬公里，當初會選他也就是它便宜，跑業務時常胚超過速限很多不管是底盤跟主被動安全都讓我覺得是在拿生命再賺錢，現在也三十好幾有了老婆艮小孩但是喜歡胚車，爸爸的Carmy也常被我小胚 想說這麼大台因該很穩 沒想到開到150就因為過輕的方向盤感覺只要打個噴嚏就會影響整台車道劇烈晃動使我恐懼，今年換車也因為10年都過了，引擎無太大變化，主被動安全也無心意，雖沒啥錢現在也不會再選便宜的車款，牛牌根本不列入在考慮的名單中，最後選擇被老人家罵到臭頭的Foucs 5D TDCI, 不說棚鋼跟六個氣囊以及優異的底盤(神車開環東到140老婆抓握把超緊，現在到180老婆說 啥 已經這麼快瞜 怎麼沒感覺)，ESP 在五指山就不知道亮了幾次，前車自動煞車也亮了幾次(下交流道排隊前方急煞)，
這些安全配備沒用過的人都說不需要學當神，但它們已經讓我不知道省了多少事故的錢。
套一句嘉偉哥常說的話 : X車商不應該讓沒錢的人就把他們的命也當作不值錢
神車還是留給想當神的人開好了，我想當人。
內文搜尋
從 APP 打開
X