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Toyota iQ EV與Prius PHV 日月潭實際體驗


grason00 wrote:
看來要普級還有很遠的...(恕刪)

這其中的差異可能還會有
國產 VS 進口
偷料板金 VS EuroNcap 5顆星撞擊測試
沒ESP TRC BOS HSA ... VS 完整主動安全配備
兩顆氣囊 VS 七顆氣囊
我很熱見電動車普及得日子到來
也很願意多花一些錢買混核動力車
但..小弟有個很大的疑問
文中有提到,電動車用110V的插座約充電八個小時
所以大多應該是晚上回家再充電
即使日後科技進步,充滿只要2小時
可是...
社區的停車場沒有插座阿!?
大多數台灣人都住大樓
小弟住過兩棟5年內大樓
雖不是豪宅,但也都算中等以上了
停車場都沒有提供插座阿..
未來如果要買..晚上要怎摸充電阿=.=?
nieshaku wrote:我很熱見電動車普及得日子到來也很願意多
可以問問大樓管委會讓不讓你自費從自己的電錶拉個插座到你的車位前,另外建議要拉220v 50A的插座,充電會快很多。以後換電池容量更大的純電車也夠用。
Hybrid款是鎳氫電池,
由於電池只是扮演能量buffer的角色,
不會過充也不會過放,因此電池壽命可以有好幾十萬公里。

但Plug-in版的鋰電池,若一直以純電模式運作,
不曉得壽命還能不能這麼長?
歡迎光臨https://500px.com/ddcat
ddcatt wrote:Hybrid款是鎳氫電池,
由於電池只是

純電車廠Tesla前幾天宣布電池無限保固,不知道他們為什麼對自己的鋰電池這麼有信心。
Toyota對自己的鎳氫都不敢這樣喊了,更何況是鋰電。
我也很懷疑鋰電池的壽命。
fongg wrote:
為什麼省油一定要等於省錢?
如果你真的買了油電車,你會發現,
省油只是附加的,


如果買多一倍價格的PHV...還沒省到油就被廠商賺走車價了
而且開到車壞都還無法回收差價
那我還要省油幹什麼...各位說的是吧
買油電就是看他省油性經濟性...要買要普級,當然是平價化的車價
一台PHV賣個70-75萬,一台1.6純油車賣65-70萬,那我買油電的念頭就增加了
把專利放出來給其他車廠,這樣才能壓低車價...

就像LED燈一樣,我省了電但是貴了好多倍的價格,那我為何還要買LED燈呢...
grason00 wrote:
如果買多一倍價格的PHV...還沒省到油就被廠商賺走車價了
而且開到車壞都還無法回收差價
那我還要省油幹什麼...各位說的是吧
反正都要開10多年才能回本...那就開到沒有油的那一天為止吧...
買油電就是看他省油性...要買要普級,當然是平價化的車價
一台PHV賣個70-75萬,一台1.6純油車賣65-70萬,那我買油電的念頭就增加了
把專利放出來給其他車廠,這樣才能壓低車價...

就像LED燈一樣,我省了電但是貴了好多倍的價格,那我為何還要買LED燈呢...


老話一句,想省錢,買2手車或是不買車最划算,
如果買車都是想要省錢,
那2B1A1L的也別賣了,
開過油電車就知道,
比汽油車省油錢算附加的,
油電車帶來的舒適和樂趣是無法在規格上看不出來的。
http://photo.xuite.net/fongg/

jovi1108 wrote:
充電要十五分鐘,真不知道我國官員在高興什麼

以色列都全國都有換電池站~換電池不用五分鐘.

看看以色列~什麼叫完全不用汽油,也不用加油站.

http://www.gvm.com.tw/Boardcontent_18605.html


拿台灣的政府跟以色列比?

別鬧了,我們的官員只有腦殘程度跟撈錢能力贏得了人家~~~~

hondulas wrote:
拿台灣的政府跟以色列...(恕刪)


+1~同意
ETC都能搞成這樣,實在很難想像電動車在台灣會流行起來.只能強迫你用最爛的系統.最貴的收費.

以台灣政府的政策...狂推電動車的優惠下.反而看到重機比電動機車還多.政府要綠能是喊假的
jovi1108 wrote:充電要十五分鐘,真不知道我國官員在高興什
這個計劃印像中只賣幾百台就倒了,換電池牽扯到的層面應該不是那麼單純,各車廠的規格,還有電池的新舊,電量的計算等等。
其實與其讓政府官員來推動,還不如讓車廠來推比較快。除了賣車子,也要推出停車位充電設備建置專案。如果有不合時宜的法規阻擾,再請政府修法改善環境。就看車廠有沒有心了。
如果當初政府搞了這個換電池專案,倒了誰來負責?
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