r823918 wrote:
沒辦法啊,又不是每個人都喜歡玩車,大部分的中產階級只是把車當工具,
最好買了就可以不用管維修的問題.
說實在,非汽車玩家的消費者往往只看妥善率跟省油吧,姑且不論真偽,這兩個特點toyota已經深入人心.
至於大家愛炮的安全性,不只toyota,大家也知道安全配備越多當然越安全.
只是以台灣的路況(車多開不快,不會下雪),多這些安全性到底實際發揮的效能有多少也無從確定,
至少大部人的心理上覺得沒什麼差,也很少有新聞說某某車因為多了幾顆氣曩或安全配備救了乘客一命.
反而是酒駕狂飆害人害己或機車事故比較多,這些和汽車安全配備都沒什麼差.
如果要證實,應該要實施車廠單盲測試,每年在兩萬輛的altis中,其中一萬輛就標準安全配備,另外一萬輛偷加安全配備,但消費者不知情.追蹤幾年後,看看車禍發生率和存活率是否有顯著差異.
如果有明顯差異,台灣消費者才會重視這一塊而不是弄些影音配備之類的.
如果沒差異,那就算了.
另外針對安全性議題,是可以很矛盾的.ex,為了安全,是不可以騎車的.機車都敢騎了,還要求汽車安全性?, 台灣位處地震帶,老舊公寓都敢住了,還要求汽車安全性.
太消極了吧
這樣反而讓人連想到:
反正自己天下無敵可以活到100歲幹嘛買人壽和意外險呢
反正10坪大的房子可以住, 幹嘛去買100坪的呢....諸如此類的想法
個人認為, 安全配備永遠是備而不用, 真正用到的時侯才不會後悔沒它
