我住LA 買過不少車, 車窗上貼的數據說市區開XX哩, 高速公路可以開XX哩, 我還真的都沒開到過, 真想看看車廠和政府是如何測出來的個人也可以測試得出來..怎麽開,在交通順暢的市區中,以標準的時速駕駛,起步也是如此,讓他很順的開上去.在交通順暢的高速公路中,以不超過限速65mile的時速駕駛...因此,就可以測試得出來,甚至有可能比車廠的還高...本人我就曾經每天開車上課來回..5mile的距離,時速都不超過35...起步換檔也不超過2千轉...當然,很明顯的你會發現你開得很慢..可是,卻可以達到車廠所提供的資料..有一次我從高速公路回家,我開60...其實就算開80也可以達到車廠建議mileage..可是我開60...因此,測試出來的結果...比原厰建議的30還要高1,2mile..當然,這都是透過行車電腦計算的..我都是看走了多少mile..加多少油如一桶到了沒油繼續開...接近空了...大概17gallon..然後完全依照我上面說的,慢慢開.(油價太貴了..反正我是學生,用時間換取金錢比較重要)
感謝大家的熱情討論與私下的回饋,今天終於將嬌貴的Prius還給租車公司,心中的一塊大石也於焉落地,也圓滿的完成了此次的租車之行!!根據數據顯示,總共開了285.7KM,耗油14.81L,因此換算每公升油耗約為20KM,與宣稱的22KM相去不遠,最令人振奮的是此車提供了一種特殊功能叫做EV,就是強迫汽油引擎關閉,只使用電力驅動馬達,在時速45KM之下可以進行約2KM,許多人都善用此功能,來節省更多的能源,尤其是在無人寂靜的夜間,一台車子靜悄悄的滑入車庫,絕對不會吵醒已經睡著的家人哦!!經過實際的體驗,我在看到許多人「以訛傳訛」甚至「全憑想像」的言論感到不可思議,只希望你們能夠凡事多求證,許多真相,不是用「想」的就可以想出來的,唯有親身實證才是真實,人生,就是不斷的驗證與進步,希望早日看到有其他大大發表更棒更有內容的租車紀錄哦!!在此也要感謝許多大大熱情的給予分數,在此感恩中~~
yuanchen wrote:其實我有去算過依下油...(恕刪) 反過來說在車子持有十年的條件下Prius & Corolla&Civic的成本相同不過在台灣的話Prius的安全配備卻大勝後兩者(六氣囊 ABS BAS EBD VSC 定速)這樣講起來 買prius比較划算 是吧?更何況汽油只會越來越貴拉平成本的年數只會縮短p.s. MIJ跟MIT的差別就不用提了
Invoker212 wrote:PRIUS車內所使用...(恕刪) 我覺得主持人Jeremy的意思是:如果重點是"減少油耗",那小排氣輛的柴油車可以做得更好,他評語中提到的pointless指的就是這點,說實話我也不知道如果是油電車又要做成大排氣量或大型車(例如RX400h的油耗僅達31/27 city/highway mpg )的重點在哪裏,好像只是宣示說:看!雖然我很有錢,但是我也是注重環保的‧PRIUS我也親身體驗過,是一部不錯的產品,但是由於政府缺乏相關配套措施,無法推廣也是事實,我很樂意見到(甚至購買)一部如PRIUS(甚至更小)價格70-80萬之間的油電車,最好政府可以規劃專屬車道或行車時段,在台北市如果每天塞車時段大家可以換開油電車相信對空氣污染會有很大改善,但是至今仍見不到政府善意是很遺憾‧118萬買一部"環保概念"的車對多數人來說還是吸引力低了點...