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若被撞車輛換成其它車體的話狀況是否會改觀

evan0412 wrote:
傷害是否會再降低
很抱歉,因最近想要換車又剛好看到這則新聞。
有感而發。

T牌也是列入購買的名單裡。
家中有小朋友及年長長輩,所以車子的主被動安全性是我最重要的考量。...(恕刪)


買車也是一分錢一飛貨,像Altis這個等級的國產車,我個人是覺得都一樣,看過很多車禍,
真的,在安全的車子也有破功的

我個人覺得車子的主被動安全性很重要,不過個人的駕駛技術及觀念更重要,我個人拿到
駕照也已經有20幾年了,也曾經開過一段貨櫃車的時間,到目前為止老天保佑,還沒有遇過車禍
因為我要對自己的家庭負責,所以開車的時候,該慢則慢,該閃就閃,該讓則讓,開車時候隨時
注意前方兩側的狀況,決不逞強。與其強調車子的主被動安全性,不如練好自己的開車技術,加強
開車的警覺性,不要以為人家不會來撞你,看過太多車禍,真的都是可以避免的,以這個新聞而言
我不懂,載這全家人出門,看到這麼大台砂石車為什麼不閃遠一點,就個人經驗其實大車不可怕,
因為很大台很容易發現,多注意狀況,很容易閃過去的,我想應該沒有人會想要載全家人來測試車子有
多安全吧。

gn847077 wrote:
換什麼車都一樣的,我比較希望台灣的砂石車司機能換腦.........


怪了,
這個案例明明就是神車轉彎未禮讓直行的砂石車,
關砂石車司機什麼事啊
M60A3 應該會輕微搖晃
據朋友戰車駕駛兵說 一班小轎車 車頭全毀 裡面的駕駛沒感覺
bmw6710 wrote:
M60A3
我有一個同學 爸爸開BMW 在駕駛座開車
一樣被沙石車從副駕駛座撞擊 人一樣是當場往生

這要換的 是開車的習慣 而不是換車
不仔細看路就要轉 ....開甚麼車都一樣
軍用悍馬 或 民用 H1 應該有機會存活, H2 & H3 就有點吃力.
先看圖片撞成那樣以為車內5人因該都凶多吉少了,看了文字報導5人還有4人生還,但比起10年前國產喜美K6.K8那種車都斷兩截的新聞...現今國產車安全性因該都有好很多了...阿密陀佛
日系車就板金薄,車輕,省油,日系平價大眾國民車也不太可能達雙B歐系車幾百萬車價的相同安全水準口袋的錢只能吃路邊攤陽春麵怎麼可能去吃王品
如果有配有側邊安全氣簾加上綁安全帶加頭帶安全帽車內五人因該受傷程度會小一點,側邊氣簾對側撞防護因該是還蠻重要的..遇側撞玻璃破掉頭部受創應該很痛吧如果台灣的中大型以下國產車都能選配或標配防滑循跡控制系統+全車氣囊與側邊氣簾而不是DVD影音系統,安全性應該都會提高很多吧
小心開車騎車防衛駕駛更為重要

M60A3
XDDDDDDDD
bmw6710 wrote:
不會有任何的改變,被...(恕刪)
SnowUnderSea
每次有toyota車禍的新聞
一堆反T見獵心喜
持續消費可憐的車禍死傷者
實在是沒有良心
可憐的小孩
因為爸爸開車的不注意,結束短短的生命
那種硬左轉想說對方會急煞讓車的人
看到這個例子可以好好想一想了

討論版總是有特定族群喜歡把安全和品牌完全綁在一起
其實根本就是一分錢一分貨
高級的toyota也是很安全
toyota出車禍就大肆宣揚
其他網路吹捧的坦克車車禍就刻意視而不見
這種無聊的把戲還要玩多久?
新聞畫面
路旁那輛無妄之災的Lancer不也一樣毀了
真的換了其他車就會比較好?

chaoban wrote:
為了健康,建議全民都不要吃便當路邊攤,都吃五星級餐廳。
為了健康,建議全民不要吃我家牛排這種低等牛肉,都吃王品牛排。

每個車子都有他的市場需求,
把TOYOTA從世界上消失,你以為你的BENZ、BMW可以填補那塊市場空缺?...(恕刪)



話不能這麼說阿~~

他的意思應該是指安全的基本配備吧?~!

同樣為平價的汽車品牌Volkswagen 先不論其他配備 耐用度如何

至少...在安全配備上 基本6SRS airbag 、ESP 都應該是標準配備不是?

深入一點到車體剛性 吸附撞擊力道的分散力量、

甚至衍伸到近年來VOLVO使用的自動煞車系統Volkswagen也有開發使用

他一個平價品牌 雖然她後台品牌強大眾多 不過 願意使用在消費者身上 受惠的始終是 購買使用者


反之~ 世界第一大廠 豐田汽車? 給了什麼?

如同夢幻般的油電混合系統? 還是安靜如林的車室寧靜?


不能因此斷定誰對誰不對!只是日系市場、歐系市場、美系市場!在設計汽車的出發點、品牌理念都不太相同罷了!!


所以~ 要買安全以人為本的車...要買?
所以~ 要買夢幻質感安靜的車...要買?

大家知道了嗎?
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