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prius連續五年獲選美國j. d. power vds同級距最佳可靠度車款

PK2000 wrote:
我並不是單指Priu...(恕刪)

如果每個人都像您這樣聯想的話,也難怪當初C-Class拿到poor的時候會發新聞稿出來大罵一通
基本上,以目前IIHS的這種測試方式,拿兩台一樣的車撞兩次都不會有一樣的結果
原因我就不說,靠您自己去思考了,單拿車頭結構幾乎完全相同的Accord 9代來說
車重比較輕的2D版本撞出來比4D版本還差,這是哪邊出了錯??
而這個撞擊的不確定性也是目前IIHS雖測試但目前不納入的主因

以目前通過測試的車輛(拿到G評價的)都是用擦邊方式通過的,這個絕非測試單位希望看到
因為這樣就有變因了,理想的方式是車身右邊必須限制他的位移
或是像NHTSA的測試方式,測試車輛以一個小夾角(7度或20度)撞上測試物
並在測試物上加上一個小緩衝物,來保證不是以擦邊方式通過測試(我把原因打出來了......)
目前公布的影片不多,NHTSA也沒像IIHS這樣發了一堆新聞稿
不過從影片上來看,幾乎沒有一台車是有通過的......當然他並沒有測S60
甚至沒有重複的車輛,這中間有什麼隱情就只有美國知道了我是覺得他們發現兩個撞出來不一樣,所以不敢公布

最後,這一篇文是在講可靠度問題,業界平均是126,就這樣,新年快樂
排名第同及車中第33名真的好安全好讚喔!
還不如買corolla, 省個50萬用來加油可以開個15年吧, 安全排名還有第32呢

http://www.iihs.org/ratings/tsp_current.aspx

Small Cars

Acura ILX
Chevrolet Cruze
Chevrolet Sonic
Chevrolet Volt
Dodge Dart
Fiat 500
Ford Fiesta (sedan and hatchback)
Ford Focus 4-door (sedan and hatchback)
Honda Civic 4-door
Honda CR-Z
Honda Fit
Honda Insight
Hyundai Elantra
Kia Forte (sedan)
Kia Soul
Lexus CT 200h
Mazda 3 (sedan and hatchback)
Mini Cooper Countryman
Mitsubishi Lancer
Nissa Versa (sedan)
Nissan Cube
Nissan Juke
Nissan Leaf
Scion FR-S
Scion tC
Scion xB
Scion xD
Subaru BRZ
Subaru Impreza
Subaru XV Crosstrek
Toyata Yaris 4-door (hatchback)
Toyota Corolla
Toyota Prius
Toyota Prius c
Volkswagen Golf 4-door
Volkswagen GTI 4-door
BimmerX3 wrote:
排名第同及車中第33名真的好安全好讚喔!
還不如買corolla, 省個50萬用來加油可以開個15年吧, 安全排名還有第32呢

http://www.iihs.org/ratings/tsp_current.aspx

Small Cars

Acura ILX
Chevrolet Cruze
Chevrolet Sonic
Chevrolet Volt
Dodge Dart
Fiat 500
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Ford Focus 4-door (sedan and hatchback)
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Toyota Prius
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Volkswagen Golf 4-door
Volkswagen GTI 4-door
你可能小學畢業後就沒機會讀書,沒學過國中一年級教的26個英文字母順序,不能怪你。看你的匿稱裡居然有七個英文字母想必當初註冊01時是花了不少心血才打出來的,在此向你致上最高敬意。
blhsing wrote:
你可能小學畢業後就沒...(恕刪)


照BimmerX3的理解方式,素以高安全性為傲的volvo,所有進榜的車款在該級距中的「安全性」,就都是墊底的了。VW也討不了好,如果進榜,只可能排在volvo之前……
BimmerX3 wrote:
排名第同及車中第33...(恕刪)

本日最幽默。
每天都有人來發表不同的笑點。
我期待明日的新笑話。

BimmerX3 wrote:
排名第同及車中第33...(恕刪)


雖然新年讓大家快樂是很好,但是可以拜託你不要在說了好嗎
我都快笑翻了

這不是排名,這只是通過Top Safety Pick的名單而已,而且是依照字母順序排列
差別只有在表示比評價高


倒是如果你有興趣,可以研究一下http://www.iihs.org/ratings/roof/detailsbyclass.aspx?40 所提供的數據
blhsing wrote:你可能小學畢業後就沒機會讀書,沒學過國中

感謝大大將全文備份!!!
新年真的蠻快樂的!!!

BimmerX3 wrote:
排名第同及車中第33...(恕刪)


大過年來製造歡樂~
擔心大家笑的不夠
真的好好笑好讚喔!

ariete wrote:
以目前通過測試的車輛(拿到G評價的)都是用擦邊方式通過的,這個絕非測試單位希望看到
因為這樣就有變因了,理想的方式是車身右邊必須限制他的位移


這點說法我很有興趣,不知道有無相關資料可供參考?

當時S60, Acura通過測試時,我就發現到這些通過的車的共通性就是前懸往旁邊飛,而拿到poor的,則是直接往車室擠,當時我覺得,這種測試要通過,基本上靠吸收能量已經不夠,勢必要把力量轉移,現在聽你這樣提,似乎連iihs都已經覺得這種測試是有問題的,所以想了解一下。
ThomasLin wrote:
當時S60, Acura通過測試時,我就發現到這些通過的車的共通性就是前懸往旁邊飛...


S60跟Acura撞擊後的共通性就是,撞擊後前輪掉落+向右側滑出去

Volvo

Acura
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