TOYOTA也有很尊重生命的時候-平衡報導 (第5頁)

戰神馬爾濟斯

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41樓

2012-12-08 22:46

doublebp wrote:
我說過了，我更在意的是安全性，
坐在車子裡的不是和泰高層，是消費者自己，
難道說"市占率第一"可以在車禍意外中救你一命?

別在那邊替人假設立場，上述都是你自己說的。

市佔率跟安全性沒有一定相關性，你我都很清楚。但是福特的問題卻反映在市佔率。

你真的在意安全，那就不應該買福特國產。我想表達就是這樣。

戰神馬爾濟斯

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42樓

2012-12-08 22:51

SV1000S wrote:

常常都有這些文章
這樣問好了

一台T牌凹踢死
一台福特佛克死
兩台即將對撞

你選擇坐再哪一臺車裡面

在能夠發動，並且不是行進間熄火狀況下。我選focus

citigold2009

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43樓

2012-12-08 23:32

mobgirl wrote:
如果TOYOTA全車...(恕刪)

4氣囊是不太夠的
充其量只能保護前坐
後坐的人怎麼保護呢?
六氣囊只能說基本配備而已
Lexus起碼都十氣囊或八氣囊以上

puppydogfan

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44樓

2012-12-09 0:57

我也選FOUCS...

戰神馬爾濟斯 wrote:
在能夠發動，並且不是...(恕刪)

PK2000

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45樓

2012-12-09 4:36

請樓主看一下Ford Mondeo EcoBoost的規格，再討論尊重生命吧

http://www.ford.com.tw/cars/mondeo/models/2l-eco-boost-classic
Mondeo EcoBoost

最大馬力 240PS 訂價 99萬台幣
ABS防鎖死煞車控制系統 + EBD電子煞車力道分配系統 + ESP電子車身動態穩定系統
雙前座+雙前座車側+駕駛座膝部

依照Ford現在的賣法，或許折個七八萬不是問題，
代表只要九十出頭就可以買到240匹馬力，搭配五顆氣囊和ESP的車種
很明顯可以看出來C/P值的差異