chujy wrote:
選車邏輯 loop :
1. 配備A,B,C 怎麼沒給消費者選擇 D,E,F 的權利
2. 給了配備 A,B,C,D,E,F, 怎麼賣那麼貴, 應該要賣OO萬才行阿.
goto 選車邏輯 loop
終止loop方式, 永遠在口袋的深度....(恕刪)
您沒說錯,說到底,一切都是錢啦....
有錢的話誰不想開隨便就十顆氣囊起跳啥都有雙B的七跟S系列?還在那邊考慮啥兩顆六顆?
想看DVD?還順便給你個人專屬的影音控制權,後座獨立空調家電動椅哩.誰說舒適享受就不安全?
台灣人就是要省錢省時才會只能捨棄一堆更好的選擇,因為要把維修時間拿來加班賺錢.(說不定還沒加班費?).
別說日系車不省錢,很多東西日系車實在很省,還兼用不壞,
最簡單的火星塞那幾條線,日系車除非改車,要不可能開到報廢都不用換,
若是歐系車中的B牌,那個叫"考爾"的東西可是時間到了就要換,沒得說,幾根換一換就是五位數.
說啥生命無價?其實生命本來就有價,每個人的價值也不相同,只是大家喜歡聽中聽的話罷了.
不過,市場規模小,車廠也就樂得推BTO,而不像美國CTO模式生產.
也就造成了台灣購車只能選擇車廠推出的既有車型配備,而不能全部自己選配.
(一定有人說台灣還是有全部配備都能選的車,但...又是錢在搞鬼,那種車就不是百萬級距內)
