acty wrote:發生現象:引擎轉速忽...(恕刪) 個人覺得,你這是沒有根據的推論,作動每台車皆如此,不是你說有bug就有bug,車子跟安全很有關係,車廠如果發現有問題,一定會招回改善....所以,這麼多車主沒反應這個問題,我想你也應該查明後再說~
e219 wrote:這麼多車主沒反應這個問題,我想你也應該查明後再說 這個現象要在特殊情況才會發生,(什麼特殊情況?我已經在首篇說明了。)所以不會很常遇到,就算遇到了,如果車主沒有特別注意也不會發現。就像windows作業系統,事實上裡面也存在許多特殊情況才會發生的bug,大部分的人也不會發現,不過Microsoft也會定期提供HotFix供大家下載......這個問題,也許大部分的車主可以忽略它,不過,TOYOTA的研發、程式設計者或者維護人員應該有義務將它修正。只是不知道這部份是日本原廠負責?還是臺灣TOYOTA就可以修正?
一開始入手10.5代altis 我也很不習慣cvt變速箱接觸之後才明白cvt無段變速箱和以往萬年四速變速箱真的天差地別阿...類似機打檔車和不需打檔的機車cvt變速箱行進間很平穩沒有頓挫噪音也小(轉速比四速變速箱低500-1000轉,因此引擎較安靜,也相對省油)cvt變速箱能讓引擎轉速以最佳的轉速換取不同時速需要的扭力(平面道路)一開始接觸cvt變速箱走山路確實帶給我很困擾上山 自排模式就夠用 不需切手排模式因為扭力輸出不會差太多但是面對急陡坡和急彎確實帶給我很困擾 這時才是考驗黃金右腳...(cvt很難控制陡坡急時需要的扭力阿)所以精準控制油門深淺 平穩的轉速給予適當扭力攻灣下山 看到下一個急陡坡還未到時就先切手排模式在小踏煞車控讓電腦提早感應下波提早開啟擋煞 最主要不讓車速因為陡坡而加速cvt變速箱就是平路的黃金右腳而山路的黃金右腳確是要靠自己小小見解 請多多指教
冷氣壓縮機的運轉,是吃電的,而車上的電,除了電瓶,就是發電機有人說道上面這句話,我比較好奇的是Altis 又不是油電車怎麼壓縮機運轉是吃電的他的動力還是引擎運轉驅動皮帶,皮帶去帶動壓縮機及發電機的不知大家有何看法?