明月下的清風 wrote:
歐洲地區（英國除外，...(恕刪)
感謝分享,這是更好的選擇
ariete wrote:
要省油買Prius α，要空間買Previa感覺完全不衝突呀......為什麼不引進呢??
只能說個人覺得和泰的Hybrid引進策略與事先評估怪怪的。
Prius C一開始引進數量少的不行（不知道是不是因為價格比起同等級車款，還要高上一大節的因素？）
等到一開賣馬上爆出大量，才臨時向日本想辦法追加訂單（但很難...這台全球搶單搶到不行），結果銷售狀況還是好到可以用傻眼來形容。
（沒車賣了，訂單還在進來，而且還是年後才有可能取車的單...）
86的銷售上也可以看到類似的混亂狀況。號稱限量，結果和泰又得間隔一大段時間後，才能引進一大票來應付市場需求。
目前個人猜測有可能像這樣爆出大量但還沒引進的，包括Plug-in Prius(PiP)還有這台Prius V/alpha/+ 。
PV就不用說了，對小黃運匠跟中型家庭很有吸引力。
PiP價格高，但一個不小心就會出現的2L/100km的充很大油耗，以及短程下探每公里0.4元台幣以下能耗費用的實力與高安全性，對於有需要中長途（如跨縣市）長期開車通勤的上班族，還有中南部有車庫且外出必須開車的車主，會有相當的話題與吸引力。
而且這台車很有指標性，不管哪家車廠率先引進PHV，日後台灣PHV市場將會取得相當的優勢。
(Ford C-MAX，Honda accord plug-in....一堆phv國外都要上市或已經上市啦！
另外由一些跡象看來，個人猜測顏老大的Luxgen，現在也把原本電動車的開發方向，轉而全力開發國產PHV車款。如果luxgen結合相關台灣零件廠，在台灣率先上市了國產PHV，很多車廠有可能在台灣不用混了...)
!
waynechao wrote:
wish 新加坡版剛...(恕刪)
天阿~這也縮水太多了
車長縮水，會不會影響座位伸展？
車寬縮水，會不會讓後座更窄小？
看來2013款似乎.........唉......
http://www.toyota.com.tw/cars/wish.asp
內文搜尋
從 APP 打開
X