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謝toyota隆恩-2012百萬以下安全車名單總算有toyota了

艾力 wrote:
不過被網友這樣一點,我決定弄個百萬以下安全車選購建議名單2012更新版,順便表揚一下toyota和honda…..因為這兩個國產品牌終於願意在價格100萬以下提供台灣人安全的車
請教一下,受測車子是如何準備的?隨機從生產線或倉庫挑一輛?還是車廠精心打造數部測試專用車?

還有,譬如某車在歐洲和台灣均有生產線生產,但只有歐洲生產線的車子送檢測並通過五顆星標準,台灣車廠生產的同款車子可以比照說達到五顆星標準嗎?

因為不懂,還請網上的前輩先進們解惑。

cjh98 wrote:
說一堆,安全重點沒在...(恕刪)


他整理的資料不只包含安全氣囊,還包含了撞擊測試,並非你講的只注重氣囊數量,
這種被動安全是保護自己,而你講的推廣安全駕駛是另一回事,
安全駕駛很重要,但不代表自己安全駕駛就不會發生車禍,

被動安全先保護好自己是很基本的,接著才是推廣安全駕駛,
但是不管怎麼推廣,一定還是有人亂開車,
所以,我的話不管怎樣都是先顧好自己再說,不會再那邊一直強調要別人好好開車.
因為,我管不了別人.

另外,車禍真的看太多,看到怕了,為了多保護自己,我平常是不騎機車的,除非車故障送修.


Terrencesylphy wrote:
請教一下,受測車子是...(恕刪)


Euro NCAP 是一個非常公正的機構 ,撞擊測試的車是從市場買來的,並非由車商提供的,所以非常公正,國產車不可能也被Euro NCAP測試過 ,我曾經問過HONDA的sales說 ,Civic 9在Euro NCAP測試過 ,能代表國產的Civic 9會有一致的安全性,他說不能保證 ,的確設計圖可能一樣,但是鋼材和組裝可能就不一樣,並不能代表安全的一致性,但是台灣買到的進口車和歐洲買到的就一樣,就可以參考其撞擊結果
xcm1003 wrote:
他整理的資料不只包含...(恕刪)


被動安全當然越多越好,這是必須肯定的。
但是別假安全之名,行打擊之實。

要假安全之名,自己要貫徹安全。全家兒子女兒不給機車,18歲直接買車送他。
家中用車選高安全SUV。
107被列到安全車名單 是因為6顆安全氣囊嗎?
Youtube iPhone吉他 那些年 浪人情歌 追追追

艾力 wrote:
Subaru Legacy也是強調安全的品牌,放到新標準也是剩四顆星

(圖片版權屬於EURO NCAP所有)
恕刪)


感謝你這麼用心,我的Legacy車車也沾了點光彩
不過圖片不是顯示5顆星嗎?
剛查了一下,
prius 的分數超高的。

http://www.euroncap.com/results/toyota/prius.aspx?class=39ea856a-5cc5-4547-9405-47aa0c091b00&dontlaunchmobile=1

88% 82% 68% 86%

但是就是超過100萬啦!
車輛的安全性真的很重要啊!比起那些有的沒的配備,

我覺得齊全的安全氣囊重要多了,不過國內車廠的想法好像相反...

艾力 wrote:
Prius c才說7顆SRS氣囊。完美守護您的安全
但altis 只有2顆SRS氣囊,卻說是<安全之最>??
到底哪個是對的呢?
從美國、中國的toyota的官網來看,應該Prius C的說法是對的
那altis的安全之最……應該是台灣限定版吧(恕刪)


那個"安全之最"的屁股,對應今天剛剛潰縮掉的屁股,真是相當諷刺!

五分奉上!
其實商人就是這樣,
當產品市佔率高,
品牌形象又好到不行的時候,
就是開始大賺特賺的機會了。。
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