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油電崛起! 節能環保不再是有錢人專利!

sjlmichael wrote:
小弟也是認為HY-BRID的車子是很節少"汽油"的使用量, 不過對於環境並不友善.
從開挖稀土礦開始, 不知要犠牲多少人的健康來換取一組hy-brid車用電池.
雖然大多數的稀土礦區都是在所謂的"第三世界". 但同樣的是一條人命!!
美國跟日本都有大量的稀土礦, 之前為何不大量開採, 直到前一陣子被阿六搞了一下
才開始"有計劃"的開採, 而其中的原因為何?我想一切儘在不言中!!
...(恕刪)



會在第三世界 開採 不就是為了降低人力成本 掠奪窮國

保留自己國家的資源 .. 石油不也一樣 ?

這是商業 跟 資源策略 甘健康啥事 ?


不錯不錯 你這是新梗 ~~ 沒扯到發電廠 開始扯 人力苦工了 ..

那我想 ... 開發油田的勞工 .. 製造 apple 手機的勞工 ..

你家燒水的天然氣 ..

你在用的電腦 也是一堆金屬元素 .. 好像也是人工開採來的喔 ..

怎麼沒替這些工人健康著想呢 ???



稀土 不過就是 稀有的金屬

跟鋁這種大量金屬 的開採 不都一樣 ..?

還是認為"稀土" 好像核廢料 核污染阿 ...去挖的人都會中毒嗎 ??

油電車被害妄想症 ??

有任何資料 文憲 來佐證 開採稀土的製程 是有污染的嗎 ?? 呵呵



每次講到油電車 總是能引起不少笑話

你這個梗有創意

原始生活或許更適合你



featheringer wrote:
看前三行還以為是在說...(恕刪)

小弟也是習慣排班方式,,營業額不低又省油。反而在外面繞浪費油也載不到客人,,油耗又更難看。而且,,,停好車才能看電視
油電車在"製程"上的碳排放量是很高的

請參考 GO 車誌 的試駕報導有詳細說明
lienhua wrote:
小弟也是習慣...(恕刪)


我也是耶!園區.飯店.熱點.時段.排班!話說今天大家都沒營業嗎?
河馬0927 wrote:
油電車在"製程"上的...(恕刪)


不要把 " GO 車誌 " 當神

嘉偉 只是個 開過很多車 又懂得用言語表達出經驗的 媒體人而以

並不代表他在某些專業領域上 他是專家


嘉偉 在油電車某些知識上 還是錯的 .

當初 他在試開第一台 PRIUS3 時 他還很興奮

基本上汽車媒體 都是看"錢"辦事 講話的

等日本豐田 松下電池製造廠 贊助 100萬 請嘉偉 去參觀油車電池製造廠 時

我們在來看嘉偉 到時會講什麼 ..




油電車的知識 常識 , 去看國外的資料最準

人家都推行幾年了 ..去日本走一走看看吧 滿街跑 ..





zundoko wrote:
我也是耶!園區.飯店...(恕刪)

這天氣出門太危險了,,,,我是都在空排點範圍內,,,停車不會影響別人的地方隨便停,,然後就等派車訊了。我有試過在路上繞,,但是都載不到人,,,雖然油耗可以到16.7左右。可是浪費時間又沒收入。等派車還比較輕鬆又可以看電視。小弟覺得飯店出車太慢了。
會買的就是會買,不會買的就是不會買,會買的別肖想想用數據去說動,這就像叫肉食者只吃菜是一樣的....其實大家都沒犯法,只是既然說不聽,何苦浪費時間.

徐大毛 wrote:
幾年前朋友買了一台T...(恕刪)

油電車節能!
但是很不環保!
因為那個電池是高汙染!

南投阿魯咪 wrote:
油電車節能!但是很不...(恕刪)


怎麼個污染法能指點一下嗎@@?
Chiardy wrote:
油電車議題真的很有趣。
油電車在全世界大賣,
只有頭腦清晰的台灣人說這輛車不環保,
只有頭腦清晰的台灣人說電池每五年要換,
只有頭腦清晰的台灣人說電池每顆要十幾萬以上,
只有頭腦清晰的台灣人發現這一款車其實只是省油錢但是並不省錢。(因為要定期換電池)

重機上國道議題真的很有趣。
重機在全世界上國道很普遍
只有頭腦清晰的台灣人說重機會自摔,
只有頭腦清晰的台灣人說重機下雨天怎麼辦,
只有頭腦清晰的台灣人說重機過收費站怎麼辦,
只有頭腦清晰的台灣人發現重機塞車不能鑽應該要照車陣排才是正解。(因為不爽自己塞車別人從旁邊過)
公堂之上不得提老木!!!
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