開玩笑的啦~ 通常都是視覺感官，要不然每個人都車都看起來一樣
真正要發揮空力套件的功用需要開到很快的速度才可以 (大概 160 以上吧?)
重量沒差很多，現在大部分都是用玻璃纖維做的，所以都不會很重
高級的還有碳纖維，那幾乎是沒啥重量
尾翼是可以在車子高速行駛時壓住車尾，才不會甩屁屁
側裙通常都是引導氣流而已
前保險桿的話，有些會引導空氣來幫剎車系統散熱，或是幫助 intercooler 導風降溫
下面這些大尾翼、大車裙就是所謂的空力套件
相反的而是拿來增加風阻的
理論上是比較耗油的
一般車(就算是平價鹹水車也一樣)快到一定程度的時候
車方向盤會變輕開始微抖動
就是風的力量把車往上抬了
那是一種相當刺激的快感....嗯~懼怕感
在下體驗過幾次
高速失控往往就是在這種情況下發生
高速跑的車子應該要能達到速度越快車越重的效果
空力套件不是拿來增加空氣力學提高馬力用的
是給習慣高速的人增加風阻把高速行駛中的車變重用的
沒錯就是把整個迎風面積加大再加大
並且減少風從車底過的量
透過上面的風及加大的迎風面積
把車有效的壓低,方向盤會變重,高速行駛會穩很多
當然,相對的也就比較耗油
但是相信我,在快到一定程度的時候
這個變重的感覺其實很好
你也才會有膽再往下踩(台灣...請注意路面狀況)
至於高速的定義...
應該說是逆風風速的定義
如果是現在出門逆風開,就很需要空力套件
一般來講
如果你常常120up又要閃警察閃路隊長
你應該會需要他們
前提是有效的空力套件
不是那種下漏風上不足的套件
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