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長下坡該用什麼檔位?? (5/28更新)

我是會用手排模式定到5檔滑行,感覺上引擎煞車最弱,要不然打d檔會慢慢降檔,下林口大下坡的時候還會滑到110 KM/HR!
我想應該不會傷變速箱吧。
1.煞車可能會失效,引擎怠速,真空補助會較小,可能踩幾次就沒真空補助煞車,會很硬踩不下去,就沒煞車(手排車)
2.如是自排車,因為自排車的偶合器(類似離合器),如切至空檔,會造成潤滑不足,自排變速箱日後可能要大修
會使省一點油但是,但是安全性....
N檔應該是最省油的
因為完全沒有引擎煞車
所以車子的阻力最少
可以滑的最遠
因此最省油
但是因為此時在N檔
如有突發狀況要加速
車子需再切的D檔才會有動力
會增加反應時間
使危險性變大
所以下坡不要用N檔
因為安全最重要!

下坡用低速檔是怕煞車過久及過熱
用低速檔可以避免下坡時速度一直上升
而要一直踩煞車
所以長下坡或下山時可用低速檔

tonylinnan wrote:
根據駕駛經驗來看長下...(恕刪)

連生命都省掉了
這我也有個疑問,如果轉速不等於耗油,為啥我的行車電腦在低速檔不補油門情況下,瞬間油耗還是會飆高?

長下坡排入低速檔(手自排)轉速高會有損自排變速箱嗎?
CrazyShark wrote:
轉速跟油耗絕對有關係,
而且引擎不供油是要讓它熄火嗎???

轉速與油耗絕對沒有"絕對關係"
前面很多版友提過了,只要有即時油耗的車輛一看就知道

另外,只要車子還在行進中,車輪可以帶動區軸運轉
這時就算沒供油為何會熄火?
難道你認為停止供油=引擎立刻停止運轉?
下坡的時候幾乎都是車重拖著車子
然後輪胎轉再帶動汽缸運轉的..噴油也幾乎很少
更何況你放油門節氣門都關起來了,噴了一堆油是會點燃喔?
afa60 wrote:
N檔應該是最省油的因...(恕刪)


+1
省不省油是以距離衡量的
不過如果是熄火N檔應該會更省
大原則 上坡用到幾檔 同樣的路段下坡就用同樣的檔速

除非是黃金右腳 不難在速限內找的合適的檔位

此原則也適用R檔開車

以上僅供參考
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