什麼車都一樣啦，原廠出來定位只是隨便做一下而已
為了你的輪胎好，和行車安全
一牽新車，最好就去做一下四輪定位，確保行車安全
台北這邊的話，有幾間有口碑的輪胎店，4輪定位大概都要1000左右
buyd80 wrote:
所以這段的意思是
四千公里輪胎吃胎可以達到報廢的程度
1.如果真能達成,底盤應該問題很大,這車開起來不會怪怪的嗎?車主都沒感覺?
2.我很難想像如果單純定位跑掉,四千公里可以造成這麼嚴重的程度?
不解~...(恕刪)
其實這種外八型的反而抓地力大，又是前輪驅動的，開起來特別順，尤其是過彎時直接帶過去，不會飄。至於為啥一般房車不這樣設計，粉簡單，輪胎一下就磨光了。這種配置F1賽車最常看到，不過他們的輪胎磨的有多兇，應該不用多說吧。
一般房車輪胎原始設計都是設計稍微內八，等到車子著地時車身重量壓下來就變成直的或是稍微外八。樓主的狀況其實粉簡單，出廠時輪胎架在車台上就是直的，放下來就變成嚴重外八了。原因為何，問原廠的QC人員吧。
老虎不會在乎綿羊的態度。
世上沒有完美的時機，但是
有準備的人可以讓時機變得
完美
內文搜尋
從 APP 打開
X