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原來honda比toyota堅固

Player wrote:
Honda結構好不好...美規版的我說很好,曾經搭親戚的美規兩門coupe以110KM/h左右直接撞上護欄,
結果前面全毀但車室空間完好,有繫安全帶的我隔天繼續出去玩,沒繫安全帶的駕駛隔天右手舉不起來而已....(恕刪)

時速110
撞到車頭全毀
沒繫安全帶
只有右手舉不起來!?

Player wrote:只不過不到一年的七十幾萬進口車,當場只剩下十幾萬(這樣不可能修了吧?直接賣一賣).

時速110
撞到車頭全毀
還能賣十萬???
這種情況整個車台都變型了
修也修不了
一般殺肉場行情大約幾千塊吧
你朋友能賣到十萬???

meridian wrote:
可能是因為現行款Yaris太丟臉, 所以Toyota今年推出的新Yaris比較堅固了, 請看

...(恕刪)

yaris有改進了而且好多了

pupo610 wrote:
一開始的英文是看不懂阿!!
CAMRY 是ACCRPTABLE 可接受的
但 ACCORD 是GOOD 好
這樣夠明白了嗎
所以板主說HONDA比較堅固也沒有錯...(恕刪)

+100
有水準!不像15和22樓有個自稱開進口車的來拉迪曬

donhsueh322850 wrote:
這個結果顛覆了我的印像honda結構比較差
...(恕刪)

呵呵
沒意義吧...
影片中應該都是美規的

台灣國產的TOYOTA和HONDA?
一樣爛吧

pp2pp wrote:
以版大邏輯是: 安全性 A>B, C>D, so, C>A, C=Honda帥跑車, A=頭又大神車~






還不到傳神
但也算接近了
我愛炸海苔 wrote:
時速110 撞到車頭全毀 沒繫安全帶 只有右手舉不起來!?
.............
撞到車頭全毀 還能賣十萬???
這種情況整個車台都變型了 修也修不了
一般殺肉場行情大約幾千塊吧 你朋友能賣到十萬???...(恕刪)

呵呵...我是當事者,所以我很明確的告訴你,我寫的沒錯,唯獨時速當時兩人就有點爭執,
因為我的角度(副駕駛座)看過去是90,駕駛者是我堂弟堅持110,所以這邊有點爭議罷了.
但事實就是,我隔天一樣出去玩,連眼鏡都沒破,重新調整一下鏡框鏡腳而已.
所以?人倒楣,走路跌倒都可以晚七天回家,運氣好?毫髮無傷繼續人生.

至於後來車子賣多少?也確實是十來萬,還被我們笑得要死,一年車開約一萬公里,
當場折價六十萬,至於說買回去的車商怎麼搞?呵呵...如果你知道這後面有多大的利潤,
你就不會懷疑了.車子是honda civic coupe 1993年,撞車那時是1994年,
那時....二手車市場比現在更黑,連鑑定都沒有的年代,說實話,整理的好賣個五十幾萬,
應該還一堆人搶,因為車少,至於零件怎麼來?或是有沒AB車?那當然就不關我們的事囉...
切..M01真是臥虎藏龍,上次貼駕照,這次要貼VIP卡了..
不僅是Honda比Toyota硬
我發現BMW也比Lexus硬喔

LFA撞BMW

LFA駕駛死了, BMW駕駛活著
Player wrote:
呵呵...我是當事者,所以我很明確的告訴你,我寫的沒錯,唯獨時速當時兩人就有點爭執,
因為我的角度(副駕駛座)看過去是90,駕駛者是我堂弟堅持110,所以這邊有點爭議罷了.


應該是駕駛踩了煞車
或是追撞(相對速度不高)

~~~
底下是歐盟Accord的撞擊測試
時速不高
但是沒安全帶的話 應該是死定了
http://www.euroncap.com/Player.aspx?nk=cc70c1b0-661a-4f43-92c0-83182942e5e0


這樣的問題天天都在獎...


測試和在路上的還是有所差別.....


就像有人說的 ...

拖吊業者.看得最多...

問他們就知道了...

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