如果油電車的量有出來未來再繼續降價也不是不可能大尺寸的車款,看他的引擎室,比傳統的還要省空間這意味比較精簡的組合油電車可能會損失加速的快感但對都會交通的需求 是滿足的精簡的組合 意味甚至將來會比傳統便宜?但如果量沒出來一切都免談另一個考量點 是電池自從管制希土以後,這類的電池恐怕會漲價屆時維護成本會拉高不過新興國家越多 需求越大 汽油只會越來越高的情況下也由不得 不選 節能車種了
掃盲Q&A有意見的大大請先到這篇去反,這樣才比較令人看得起有專人解答,不要一直活在舊時代Oyani wrote:所以我說騎腳踏車才算...(恕刪) 你說的沒有不對只是比較起來,除了售價外,事實上是比較環保,而且怎樣省油,大家都研究的差不多了人一出生就是不環保的事情,對地球就是個負擔為什麼要賣比較貴,很簡單,別家沒這東西,有的也沒很厲害何苦現在就便宜賣?車廠不賺錢,就沒研發!SAAB就已經很清楚的說明了車廠存活的一切
TurboLin wrote:從現在這篇就可以發現...(恕刪) 沒辦法,台灣人的劣根性我沒擁有過油電車,但是研究過綠能方面的題目,做之前也是隨人家人云亦云只能說為了省油省電科學家每天就是努力的為了增加那0.x%的效率在做實驗而開始的成本也高的驚人,更別說省到錢了,虧本在用的大有人在但是沒人領頭,大家哪有現在方便的世界呢?想砲的人有本事,也請去雙B版,砲那些車商為什麼要做到七速,八速變速箱?多做那麼多零件跟增加車重,又賣那麼貴,還主打省油?豈不是笑死人?我猜沒人敢去,有去的請附個連結
songin39 wrote:昨天有跟高層聊到今年開始會以油電車為主力今年3/24推出priusC今年7月推出yaris油電版明年2月推出altis油電板明年5月推出wish油電板...(恕刪) 今年3/24推出priusC <----要吃汽油今年7月推出yaris油電版 <----要吃汽油明年2月推出altis油電板 <----要吃汽油明年5月推出wish油電板 <----要吃汽油油錢只是和柴油渦輪差不多!要像Luxgen EV+ 只吃電,不吃油,才算把汽油車淘汰,只不過還跑不夠遠...