avista wrote:
多數人買車只看到表象...(恕刪)
你老婆天天煮飯的油煙不致癌?都她吸所以沒關係?
你在外買的東西絕不會有?現在商人那個有良心的?
光你穿的藍白拖.或膠質的物品都有了好幾十年的致癌物了(朔化劑).
你就不是只看到表像?光你一走出門.就已經吸收或多或少的致癌的化合物在空氣中了.跟你在車庫吸的不一樣?多跟少而已.得癌機率非一定誰多誰少.有人不吸煙也得肺癌的不是沒有.體質也佔了很大因素.
除非都用電動車.不然別說(但一樣會得癌症.這是關於整個環境跟生態)).
如果磨合期過了換上0W~20的機油,駕駛再熟悉油電車的開法
應該能再進步3KM
在油電家族裡,油電老怪物一堆
PRIUS能開到平均油耗2.?L/100KM的高手不少
用文筆來形容油電車的開法,看起來當然複雜
不過實際下去駕駛,只是利用加速踏板的深淺收放來控制電能馬達跟內燃引擎而已
平常是不用切換模式的,不是一般人想的那麼複雜
當你油電車能駕馭到加速跟一般車一樣,在車陣中的車速也跟一般車沒兩樣,油耗比別人低一倍以上時...
恭喜你,你出師了........那種成就感只有油電車主能體會
當你想更上一層樓,想挑戰極限...油電車的省油性必能讓你感到不可思議
因為日本有人PRIUS開出49.1KM/L的油耗
lucino wrote:
柴油車的CO2排放量非常出色
但是氮硫汙染排放量卻糟得很可怕
(這也是部分柴油車沒有辦法在日本美國上市的原因)...(恕刪)
沒錯,之前VW的柴引沒改成共軌供油前,美國是買不到的,直到jetta改為共軌供油後,才得以上市!
至於日本,應該是70年代那時的光化氣體問題才禁止上市,但,現在toyota也有柴引車販售喔!(我看到的cc數還是3000的箱型車)
Hiace(用DPR取代DPF)
至於DPF則不是禁止柴油車販售原因,而是在東京都,7年以上車輛必須裝載DPF才能進入行駛
這裡
這裡有更詳細的
我個人是希望plug-in hybrid上市,或是像volt跟ampera這類車輛也可以!
車,是買來騎or開,不是買來修的...但是我怎麼常常在修車啊?!
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