tungnan_altis wrote:
起步0-100KM加速度飽滿有BENZ的線性FU...(恕刪)
BENZ的線性FU????我開我的E350與開我哥的C300，FU可差大了。
Camry， Maxima, 跟 Accord 這一級比一比我們比較能了解。
不論內裝、操控、加速、懸吊、配備、寧靜度都是水準之上
可以預見不久的將來應該會"橫掃"同級距甚至相近級距車款
但是試駕結束後我有特別去看行車電腦資訊
電腦顯示平均油耗為11.9km/L
沒錯...11.9
該試乘車行駛里程數為95km
據業代表示95km全部都是試乘累積的里程數
試乘路線也是沿營業所周邊約3km市區道路(無高速道路)
就算考慮大部分人試駕皆會大腳油門以測試加速性
但是11.9的油耗數據絕對與廣告的32有極大差距
雖然業代表示45km/h以下為純電力輸出
但試駕時我發現只要"稍"踩油門(絕非大腳...我相信符合一般人順順開的踩油門方式)
馬上就會切換成汽油動力或混合動力輸出
因此我想這就是實際油耗與期待有如此巨大落差的原因之一
除此之外
它絕對是一匹良駒
有多好?
我原本是鎖定休旅車(且對T牌無好感)
昨天也是試駕完RAV4候剛好有空檔可試 HYBRID
結果試駕後我開始認真考慮是否要放棄休旅...
以上
供各位參考
哇奔狼 wrote:
雖然業代表示45km/h以下為純電力輸出
但試駕時我發現只要"稍"踩油門(絕非大腳...我相信符合一般人順順開的踩油門方式)
馬上就會切換成汽油動力或混合動力輸出..(恕刪)
45 kmh 以下可以純電力，甚至腳輕一點一路踩到 55km/h 都還是可以純電力。
腳重一點 1km/h 油就開始轉了。這也是合理的，總不能緊急狀況發生時，我在
45 kmh 以下時就只有純電力可用。
油電車要開到省油，踩油門的腳勁要練輕很多。
一般喜歡跟車尾或一綠燈就馬上要開到 50km/h 的人，油耗不會太好看。
腳一輕，油耗數字馬上就重重有賞，看得令人心神舒暢。
當然，自己爽但是不要龜。如果身後有一堆車在塞，還是不要踩太輕。
要環保也要考慮到整體，自己一人慢慢加速當然很省油，可是後面那一堆怠速不會熄火的車子，
還是不斷的在耗油。不能見樹不見林。
-= 散仙 =-
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