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camry 油電版最低110萬?當真???


2.5ppm wrote:
感覺根本不划算油耗是...(恕刪)



小弟我在別的地方也有看過一篇文
意思就是說兩台車價的差價用來開幾十萬公里也補不回來
但是
我想表達的是
油電車雖"較"省油
但是主要還是要綠能環保替地球做好事
這才是油電真正的用意
最後
小弟我還是一樣沒錢
一樣只能開的起最便宜的國產小車
油電車不是我的LEVEL開的起的!
期待 toyota 給我窮人開的 camry
為何要省油 我窮啊
為何把油電車列在高級頂級車呢 ?
我不需要皮椅 夏天燙的要死
我不需要天窗 下雨忘記關 準備車內抓魚嗎
我不需要電動窗 要開要關搭車的每個人有手
我更不需要電動後視鏡 買車用了12年 我調整不到12次
我不需要 DVD 視訊 這些家裡客廳比這好太多
為何台灣一堆車一直在比配備 用配備來區分等級

我只要便宜的 2.4引擎省稅( 買2.5的人有爽到嗎) 外加油電混合車
窮人才需要省油 有錢買100萬等級以上的車誰還再乎那一點點油嗎?


電腦腳踏車登山假日喜歡走走

怪異衛門 wrote:
這樣說好了...以我...(恕刪)

政府補助已經在車價中了
就是貨物稅減半
另外這台還是2.5的
所以稅金.........
台灣汽車的稅制真的要改革了
連Prius3陽春版在台灣應該80萬左右就能賣你了,只是要不要進而已,沒有價格的問題...

jamestsai210 wrote:
電池系統就不要壞!壞...(恕刪)

鋰電池的記憶效應可以說是0
Scintilla wrote:
Toyota油電車有個很重大的優點,秒殺所有非油電車
就是熄火等人時可以開冷氣,而且可以吹很久都不會沒電。
衝著這點我下一台車就想買油電車。


不要亂吹牛好不好...==

那是壓縮機有無使用電動壓縮機,現在大多油電車都有這種設計了,唬爛前也做一下功課...==

gladiator wrote:
不要亂吹牛好不好.....(恕刪)


補充一下,豐田油電車用的是"變頻渦卷式"壓縮機
所以在電池滿格的情況下,要爽爽的吹30分鐘冷氣應該不是問題...我沒去計算過時間
jauwin wrote:
期待 toyota 給我窮人開的 camry
為何要省油 我窮啊
為何把油電車列在高級頂級車呢 ?
我不需要皮椅 夏天燙的要死
我不需要天窗 下雨忘記關 準備車內抓魚嗎
我不需要電動窗 要開要關搭車的每個人有手
我更不需要電動後視鏡 買車用了12年 我調整不到12次
我不需要 DVD 視訊 這些家裡客廳比這好太多
為何台灣一堆車一直在比配備 用配備來區分等級

我只要便宜的 2.4引擎省稅( 買2.5的人有爽到嗎) 外加油電混合車
窮人才需要省油 有錢買100萬等級以上的車誰還再乎那一點點油嗎?

你這種有錢人不需要省油車的論調很怪異,那高級柴油車賣給誰?又吵高轉又較無力,Lexus油電賣給誰?而且原本設計就是2.5配油電,只有臺灣這爛稅制才用那CC數去分稅金,我也很窮,不過這種為反對而反對的論調我很不能認同
百萬價格 都買得起了,每年多4-5千元稅 付不起嗎?一輛新車每年的保險也至少也4-5千得好幾倍吧!, 那建議保險也不要買 只繳強制險就好...

這麼在乎稅金去買 CT200h 稅金比較省 還掛L牌....感覺比較高檔
其實Camry的引擎的確是配合稅金的,
日本稅金每500cc跳一級,2.5L是很漂亮的排氣量,
你說日本人做的車是要配合日本稅制還是配合台灣小市場的稅制?

另外有錢人也是會買省油車的,有些是為了安靜,有些是為了環保,
大家都有各自的需求,不能說省油車就是為了窮人所設。
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