小弟 個人是開02年的國產Camry,家裡還有一台07年的Altis而且一台里程14萬,另外一台里程近20萬說真的除了一些耗材外,真的沒有修過任何零件以一般市井小民的需求,T牌車真的沒有什麼太大的缺點不過小弟也認為,懸吊太軟是非常大的缺點連紅燈起步都會有點頭暈,但是其實換個避震就解決了所以應該建議T牌廠商,不要使用國產的避震,應該全面使用日本製的避震或著出個特仕車,來個TRD避震,這樣我想T牌車應該會打遍天下無敵手吧
lee6759 wrote:台灣路隊長,甩尾車,看來要救台灣的交通必須從這著手,市占率將近50%,我的天阿!交通黑暗期哪一天能結束阿? 你意思是只有T車是路隊長其他廠牌都沒有?你意思是只有T車會甩尾其他廠牌絕對不會甩尾?我開T 我有超速罰單你幫我繳可以嗎?對不起~我嘴砲了
話說跟FOCUS同一底盤的上一代MAZDA3剛上市沒多久我就親眼看到一台黑色MAZDA3在林森地下道接近出口的轉彎處因為緊急剎車翻車,90度側躺在地上因為......是我幫忙打電話報案的但人似乎沒事因為車主有從車窗爬出來這應該比甩尾更嚴重吧
coolwind_5361 wrote:當初10代ALTIS 1.8V還開出了 85.8萬10代安全配備比10.5多消費者買單嗎?答案是否定的當時的1.8E可以買現在的2.0了自己也是10.5 ALTIS的車主的看法 只能說toyota知道消費者要甚麼,原本1.8v有esp但因售價太高賣不好,之後就取消了,消費者本身也要負一點責任,話說回來廠商是不會管安不安全,重點是好不好賣才重要,真的要解決只有公權力介入,像美國一樣esp為標準配備....
clarkz wrote:只能說toyota知道消費者要甚麼,原本1.8v有esp但因售價太高賣不好,... ...,真的要解決只有公權力介入,像美國一樣esp為標準配備.......(恕刪) 我也在想, 為何政府不將ESP法令化, 跟當初兩顆氣囊一樣呢 ???還是怕, 到時候嚴先生或誰誰誰不表態的???