Suzuki SX4 的自排變速箱順暢嗎？除了起步比較沒力以外，會不會有明顯的換檔抖動的感覺？相較於起步慢，我比較不喜歡換檔抖動，反正我起步本來就是慢慢踩的，哈哈。
試乘車照片在以下網址 ~
http://tw.pg.photos.yahoo.com/ph/ieuwo/album?.dir=3783scd&.src=ph&store=&prodid=&.done=http%3a//tw.photos.yahoo.com/ph//my_photos
可以看到後面有附倒車雷達
整體來說不差 ~
除了動力屬於一般堪用 ~ 後座空間變化性較少以外
整台操控上非常扎實
而且今天是在雨天進行試車,發現到輪胎滾動聲音並不明顯
這倒很令人意外
變速箱換檔迅速,且幾乎沒有什麼頓挫
大腳踩油門反應相當快速
引擊聲屬於低沉的類型,高速時較為大聲
但並不難聽
最後先付訂金定了一台
預計明年再交車 ~
寶藍色我覺得不錯看
SX4為Crossover車型，
因為在國外市場是以4WD為主打車型，
具備輕度的off road能力。
而Yaris算是Toyota進攻歐洲市場的迷你掀背主力，
雖然以經融入許多ＲＶ機能，
強調座艙空間的極大化與便利性配備，
但是在歐系小型掀背車的圍剿之下，
歐陸的銷售成績不算理想，
畢竟歐系車廠更懂得設計、製造小型掀背車。
場景回到國內，兩者的確可視為競爭對手，
畢竟車價相近，座艙機能與空間大小差距不大，
動力規格也相當接近。
從SX4 62.8萬元的定價看來，
Yaris實在貴得離譜，
畢竟SX4為日本進口，而Yaris為國產車型。
仔細看SX的內裝質感與組裝品質，
都在Yaris之上，配備也有一定水準，
與Yaris相較在這方面不見得弱勢，
在安全方面則是大幅勝出，
這級距能夠裝上6具SRS氣囊可說是絕無僅有。
SX4唯一吃虧之處，
大概就是保養據點較少，
保修成本鐵定比Yaris高出許多，
畢竟Toyota仗著國產化優勢，
加上巨大的'銷售量，
保修成本能夠壓低到一定程度。
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