其實要不要回原廠修理,每個人都有自己的看法,原廠是不太會幫你'修理'零件,他們都是以'換'為主。原廠技師是領薪水的,他們不負責'維修'及'保固維修後零件',所以公司規定如何,他們就是照做而已,每家車廠都一樣,不單Toyota而已。以前我的小Lancer分電盤進水,第一次技師也是說要整個換掉(要很多千),但是我說我沒那預算,有辦法修嗎?他就說他幫我吹乾試試看,不保證可以撐多久,吹乾之後果又可以正常行使,但沒幾個星期我又顧路了...所以'修'跟'換'取決於個人需求,之前Toyota口碑會好的原因,百分之五十就是保養廠徹底實施'換新品'的策略,所以車子使用期才會比其他車種來得長。現在因為競爭,Toyota也開始有'再製品'零件了,他們對再製品也有保固,對於維修費用可以降低一些。
煩耶ya wrote:誰會查??你會嗎??你是黑手嗎幫我查啊高職汽修科的人嗎??社會上有幾個這種人??不得已才讀那科吧,正常人誰想讀高職誰想讀汽修寧願讀三流高中上鳥大學,也不想了解那方面不好意思,我不是那種人,生命有更多東西值得花時間去了解 真是太汙辱人了像你這樣不尊重別人車子壞了叫做“活該”
kjhgfdsa1021 wrote:話講出來前請過過腦本...(恕刪) 我姐的CAMRY2.2 10多年了也沒壞過冷氣啊開T車的那麼多,冷氣4年就壞不是通病,但也不是不可能不過真的蠻少聽到的4年開多少公里了,車主駕駛汽車習慣好不好也有影響啊樓主要不要改名子啊,這名子感覺就是會有很多事會讓你煩耶或許就是樓主的應對態度讓您很多事變的很煩,連基本的禮貌都沒有會遇到啥順心的事啊。我通常只有定期保養會去原廠(留下公里數紀錄),其他故障維修大條的當然不要去原廠(網路多問問),原廠只會換"總成",其實很多故障不用換總成的不過"只會換總成"應該是每個品牌的原廠保養廠都這麼做吧
小弟以前的車有遇到過修到死都只會涼不會冷,換一堆垃圾空箱風箱(黑干仔白乾)被扒兩次皮,一堆像皮說會漏冷媒,去原廠的前一天有去外面洩冷媒用螢光檢測卻定沒問題,想說原廠他有他的考量也都給他換了還是會涼不會冷,承接業務裝傻說天氣太熱我也認了,再隔兩天去修重點有一顆L型名稱溫度控制器喊價2500的東西換掉小小一顆,處理好開窗戶吹冷氣都會發抖.....這這這我之前換的一堆都是被坑掉了,原廠妳要相信他的專業...一定修的好價位一定比較貴....隔年的夏天還是開窗吹會發抖...最大問題這些東西保固也是用X年OR X萬公里這樣保固
前天同事的三菱fortis2009年的車也剛去原廠做完保固(壓縮機異因),聽原廠技師說是因為新車所搭配的都是直流變頻壓縮機,所以產品壽命也相對降低許多,聽說電子節汽門也都變成耗材,因此2005年過後的車種幾乎都是這樣的設計,所以這似乎是設計廠商的陰謀
吉米3256 wrote:所以'修'跟'換'取決於個人需求,之前Toyota口碑會好的原因,百分之五十就是保養廠徹底實施'換新品'的策略,所以車子使用期才會比其他車種來得長。現在因為競爭,Toyota也開始有'再製品'零件了,他們對再製品也有保固,對於維修費用可以降低一些。 之前 TOYOTA 的口碑是建立在"開不壞"妥善率好 等種種優點