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台灣汽車普遍沒有六氣囊,要怪TOYOTA...


但是人家有....高級車來有的 7 速 手自排(它廣告自己說的)
原來我的也是高級車 PRN(D)1234 剛好7速, 歹勢啦!!

亨利叔叔 wrote:
此話怎講?簡單的說T...(恕刪)
不良歐吉桑 wrote:
要那麼多顆氣囊做什麼?開車不繫安全帶都沒用,我指的是每一位車上的乘客,只要一上車就繫上安全帶,直到車停好下車才解開。...(恕刪)


莫非您不知沒有氣囊,前座就沒有拉力限制安全帶??
撞太用力小則骨折,大則勒死。


安全帶勒死人
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
請問之前有七顆氣囊的國產車賣的如何?

Jheng-Hua wrote:
我只能說,您想得太簡單,也太樂觀了
比較直接的講法就是一廂情願
一台車要加個東西進去
不是就像我們去外面改裝,加個東西上去就好
整個生產線都要考慮進去的
就如雞腿飯配著賣滷蛋和雞腿飯中要加滷蛋是不一樣的
配著賣隨便煮一鍋賣完就算了
雞腿飯中要加滷蛋是今天要賣100客就得有100客滷蛋
要加的話,相關設備不能隨便
而這些設備進去是否就能換取相對的利潤又是另一件事了
車子問題更大,即使是選配
也得要有那些生產設備,多一個選項生產線上就得要修正
我想沒有人想要自已買來車子的設備是後來出廠後再改的產品
所以除非必要,不然我想廠商也不想要有那麼多選項


所以我不是才說
就TOYOTA最有實力財力能力這麼做嗎?

讓全車系都能標配或選配六氣囊
這當然會增加企業成本

但請記住!
沒人說要他們加這些東西不多收錢
但就因為他們的量夠大賺的也夠多
所以他們是最有本錢來這事的車商

這樣懂我的意思了嗎?
國產T賣這麼好何必再增加成本添加其他配備..當然還是營利為先阿
midoyes wrote:
你回這話,建議你就別...(恕刪)


這是個討論的版不是嗎?
怪了,不能發表意見嗎?犯到您了?
我在這段話之後不也說明了為什麼了嗎?
有看法您大可也可以提出來
這樣嗆人很爽嗎?
我個人到覺得這種到處嗆人的說法才不要出現在討論中才對。

說明清楚,我個人也樂見所有車的安全性提升
我目前所說這些,不代表廠商的做法就對
只是覺的樓主所述太一廂情願
沒有提及廠商面可能的想法
所以進行是現實陳述而已
有氣曩當然好我也很支持
對自己安全性更好
不只要怪toyota
所有汽車廠牌沒把安全器曩當標配的都要怪
只怪toyota有啥用只有他有裝其他廠牌就不用裝喔
我覺得這是消費習慣問題,因為買方沒需求,賣方當然不需提供!
就像定速裝置,以前少之又少,很難看到;現在呢?幾乎變成標準配備了。
如果說,大家都說沒六氣囊,沒循跡防滑,就不買,而車商為了車有人買,自然而然就會加上去了。
所以決定權還是在消費者,而既然國產沒有,那就選進口吧,這些裝置加一加後,你覺得進口車賣貴嗎!
我倒認為國產車賺很多!!
在政府未強制立法六氣囊成為標配前,要大部分國產車商良心發現為消費者安裝,一切都是癡人說夢。台灣的汽車安全法規真是丟人,至少落後歐美十年以上的水準。
亨利叔叔 wrote:
假設有十分之一的國產車消費者是願意加購六氣囊的
ALTIS每個月賣2000輛
所以光altis每個月就有200組六氣囊的需求


請問你有做過市調嗎??
1/10這數字怎麼來的??
模具一開下去可是上千萬以上在燒耶..
你隨便呼弄一個數字就要人家開模and開生產線??
要是只有1/100的人選配,那不就糗了...
要不然達不到1/10的量由你補齊好了

一切都是一廂情願的說法...

真那麼有心的話,就到立院推動強制立法
記得找開馬5的艾力兄一起去啊
它那裡有一些圖文並茂的報告
我們都會感謝你們的

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