謝謝大大的回覆,小弟想再問一些問題:01.就算是最廉價的韓國胎,也比再生胎好嗎?02.還有如果那個空氣瓶儲氣筒車開到一半壞了,那是不是就沒煞車了.........03.這種大車如果壞掉是怎麼弄回去修理的......04.如果戴很重,山路上上坡起步不會倒退溜嗎....大大的車上沒有阿比仔空瓶也沒有吃剩的便當盒,真的是有在顧車的好駕駛!
不清閒的散人 wrote:一直有個疑問,為什麼貨車的輪框一定是前輪突出,後輪內縮? 大貨車輪框中心突出只是為了方便要2顆輪胎裝同一側(從車尾底部看傳動後軸同一邊輪胎裝2顆),前輪只用一顆,所以會看到中心部分突出,後輪裝2顆所以輪框突出部分要面對面才能鎖在一起,從車旁邊看是看到輪框內部當然就內凹啦
很熟的地方,應該是在新竹吧~那個...樓主大人~您的文章很值得一看,小弟雖然領有大貨車執照,卻少有機會接觸,但是小弟發現您也有所有貨車司機都會有的毛病...『安全帶』!三點式安全帶,既然稱之為三點式,就表示在必要時,他必須利用三個點來維持駕駛人的安全~目前小弟接觸的貨運司機,用的幾乎都是「兩點式」安全帶,何謂兩點式?左上方一點,又下方一點...看您把安全帶扣環扣在固定座上,不難猜出來...您用的也是「兩點式」安全帶...這樣是不安全的喔~
看了樓主的介紹,很不錯.跟轎車沒兩樣.百萬名車耶.不知道是後輪驅動還是前輪?如果有的話可以學一下甩尾過彎,多少有用,時間縮短!!哈哈這樣就屌了耶.可以跟日本那的卡車學一下,外觀超豪華的,燈用的很漂亮,還有很個性的彩繪.