Yaris時速錶與實際車速差異太大!!..... (第5頁)

HighPrice
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41樓

2011-04-11 10:15

kplo wrote:
但我想問..
1.TOYOTA對自家品質的要求竟是這麼的低(在誤差範圍內低空飛過)
2.TOYOTA面對問題竟是如此漠視
2.雖然不會因此超速,但誤差太大會因為開太慢導致一些大貨車或砂石車不耐煩的緊貼在屁股(猛閃燈,按喇叭,貼身超車)....反而更危險

我只能說....
TOYOTA的品質已非過去一般
TOYOTA的態度因銷售成績姿態漸高
TOYOTO的車.....絕不會再買!!...(恕刪)

Entry Leve的都會車...有啥好要求的???就連雙B的入門車,也沒多好,只是在開Mark罷了.
恩...國產車嘛,就只要符合國內"法規"規定就行了,法規都過了,難不成您要拿國外的標準來跟他談?
現在你再回頭看一堆"我已經開到最高速限了,想超車?自己想辦法"的文章,應該會有不同的想法了.

至於說品質問題嘛,早在美規車不進台灣後,早就放棄了這品牌,
不過哩,若是比惱人的小問題,它還真是算少的哩...

還在想CP值嗎?世界上沒有所謂物超所值的產品,但高價卻也不一定就能買得到好產品.

hero0755

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42樓

2011-04-11 10:22

kplo wrote:
去年底幫老婆購入小鴨...(恕刪)

新馬三也會,我的開90 GPS顯示82 開120 GPS顯示112
錶速130過北二高限速110的照相機目前都沒被事
常看到比我慢通過的車還煞車

之前開的volvo 850 錶速永遠都跟GPS一樣

AMY790505

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43樓

2011-04-11 10:24

kplo wrote:
去年底幫老婆購入小鴨...(恕刪)

是因為以下這篇提到的原因嗎:
=========================================================
2011-04-03 02:15 #7
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回覆文章私人訊息引用連結載入圖片引言收藏回報..dctpe wrote:
此外我的GARMIN顯示的時速總是比儀表板低大約5KM/H
儀表板110KM/H時 GARMIN顯示105KM/H
不禁懷疑有快樂表的嫌疑...(恕刪)

那是因為政府自08年起實施的某條腦殘法規所造成的,
因為該法規要求錶速不得低於實際車速,
不論國產車還是進口車, 全都要符合這條鳥規定,
所以國產車廠或進口車商為求保險起見,
都會刻意將錶速調快約5%左右,
因此, 即使你開的是雙逼旗艦車款也一樣不會準的.
而這個誤差是個固定比例, 而不是固定的公里數,
也就是時速越高, 誤差的公里數會越大.
其實車速錶要作到準是超容易的,
08年以前的車, 車速錶準的比比皆是,
08年以後的車, 不論廠牌應該沒有一台是準的.

原文:
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=346&t=2087795&last=27119010

litlin

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44樓

2011-04-11 10:24

原來你的GPS是絕對沒有誤差的國際標準？？？

用你的ＧＰＳ測式結果來斷定一定是車子的錯,那國家標準局是開心酸的?

ilikeprius

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45樓

2011-04-11 10:25

樓主真是少見多怪了...

幾乎所有的車子都有你說的這個問題, 只是差異的多寡而已..

Peugeot 308 HDi 錶速100, GARMIN 1480的時速也僅92
給你參考!!

願者上鉤

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46樓

2011-04-11 10:28

我的11年老車Tierra LS開二高錶速維持在110KM
GARMIN 1480都顯示在111~112KM之間
我用的是原廠195/60/R15的規格
怎麼錶速反而是比較快的???

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47樓

2011-04-11 10:29

要講與GPS的差距,我來講一個更誇張的,

我的機車錶速可以到達120,但GPS時速只顯示99,

差了21,照你的標準我在台灣沒有國產機車可以買了,

以後出門只能坐公車或走路..

mipec1987

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48樓

2011-04-11 10:31

= =這有甚麼嗎???只是表差而已~~
這樣子叫品質不好喔= =
那摩托車該怎麼半??都該丟了?呵呵

littleice0522

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49樓

2011-04-11 10:35

我第一次開朋友的yaris上高速公路的時候
也是嚇一跳
怎麼隨便一踩就120啦(當時是滿載)
我經常駕車來回該路段(開vw polo)
直覺當時的速度決不可能是120

Kai05

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50樓

2011-04-11 10:55

大大您好，

有關速率計這個項目交通部有制定相關法規如下(此部分節錄自車輛安全檢測基準)：

二十二、速率計
1. 實施時間及適用範圍：
1.1 中華民國九十五年七月一日起，新型式之M1、N1、L1及L3類車輛及中華民國九十七年七月一日起，各型式之M1、N1、L1及L3類車輛，其速率計應符合本項規定。
1.2 中華民國九十七年一月一日起，新型式之M2、M3及N2、N3類車輛及中華民國九十九年一月一日起，各型式之M2、M3及N2、N3類車輛，其速率計應符合本項規定。

2. 速率計之適用型式及其範圍認定原則：
2.1 車種代號相同。
2.2 軸組型態相同。
2.3 廠牌及車輛型式系列相同。
2.4 底盤車軸組型態相同。
2.5 底盤車廠牌相同。
2.6 底盤車製造廠宣告之底盤車型式系列相同。
2.7 若以底盤車代替完成車執行本項全部或部分檢測時，其適用型式及其範圍認定原則：
2.7.1 底盤車軸組型態相同。
2.7.2 底盤車廠牌相同。
2.7.3 底盤車製造廠宣告之底盤車型式系列相同。

3. 速率計應具有公制單位，且其顯示應位於駕駛人直接視野區且應於日夜均清晰可見。

4. 速率計刻度從有指示數字之第一刻度起應為一、二、五或一○km/h（公里／小時）之間隔。

5. 速率值指示間隔：
5.1 速率計標度盤最高值未超過二○○公里／小時者，速率值指示間隔應不超過二○公里／小時；標度盤最高值超過二○○公里／小時者，速率值指示間隔應不超過三○公里／小時。
5.2 L1類車輛之標度盤最高值不得超過八○公里／小時，且速率值指示間隔應不超過一○公里／小時。

6. 以無載條件（空車重＋駕駛員＋必要儀器）且依下列速率測試，指示速率必須永不少於真實速率且速率計標度盤指示之速率（V1）與真實速率（V2）間應滿足關係：

只要能滿足上述之關係式，即為合格。

以上為有關台灣針對速率計的規定。

上述之規定也有相關對照的歐盟法規版本(相關規定也大同小異)。

希望對您有幫助。