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我不要在坐海盜船~

我開過9代
也買了10.5代
只能說跟9代比起來10.5代的避震有好到一個等級的感覺
原PO是買車前已經做好功課了嗎?
有試乘過了嗎?
不然買了車才在那邊說不想坐海盜船
本來Altis就是這樣
很多人都知道
如果你不能接受這種搖晃度
怎麼會買這台車?
請問版主你所謂晃是開山路或是開平路的晃?
如果開山路會晃就換硬一點避震器及外加防傾桿比較有效
如果平路會晃就換軟一點避震器
這兩樣很難取捨
就看你是開山路多或是開平路多
車開慢一點,不然學公車司機在駕駛座下面加裝避震器,就算車再晃,人也不太會感覺到晃。
1.換避震器 ( KYB / Tom's / BC / 阿波羅 / TDR / 倍斯登 / 一堆....)
2.換李仔串
3.換下防傾桿
4.換車
不知道有沒有注意過市售國產車的底盤結構
有哪一台是粗勇的
一大堆鍵盤車手可能連駕照都沒有
避震器比較硬就可以歸類成底盤好??????
舒馬克開神車陪版上的鍵盤車手開FOCUS胚山路的話
各位鍵盤車手確定能勝出??

回到正題
建議開板大
換組御用的TRD避震器
你會發現你開的是另一台ALTIS
我真的不懂 引擎室拉桿跟改善側傾有何關聯? 在別的版也看到別人再問這問題

難道這世界上有一種叫做家族的地方都沒進去做功課嗎?

沒做也沒差 但是底盤的東西跟裝在引擎室的拉桿之間的關聯性? 難道不能用膝蓋先想一下嗎?

結論就是 換避震器 沒錢就換短彈簧

exsior.tw wrote:
不知道有沒有注意過市...(恕刪)


給你開改到爆的 ALTIS ,
舒馬克開原廠未改的 FOCUS,
你也是被電假的

拜託,
不要拿專業賽車手跟一般人比好嗎?
開版大你好..我男朋友說你可以試試看貝X登的套裝避震器配上大捲的彈簧,應該是可以改善你所說的船的問題,坐起來也蠻Q的..

為什麼很多人都說T牌開起來像船或是路隊長之類的..我男朋友以前擁有過 硬皮鯊GC8 HONDA k8 現在也是開T牌的車,他說A牌的車是真的沒有像是H牌或是其他A臂的車來的這麼聽話畢竟血統不一樣相對的也比較舒適,但是差也不會差很多,當然跟進口高級轎車跑車就更不能比,國產各級距哪一臺車能夠兼顧舒適操控能夠像高級車那樣輕鬆應付台灣WRC路面,再說車開在路上講求的是技術跟對車子有沒有用心調教。敢問那些大大真的有實際操作過車嗎???
我也好想開搖搖車跟舒馬克尬車一下 > < ~~~~~~今生無憾拉
檢查一下胎壓吧
要先弄懂自己的車,再去批評他的不好
套一段GO車誌 嘉偉哥的話

"很多車迷會跟我聊天,說他的車改了避震器底盤變很棒,或者改了晶片變很夠力,我都會反問它『你知道是什麼讓他改變?』,除了花錢,很少消費者會去研究這些套件到底改了什麼強化了什麼!

我有一位朋友常常抱怨他的Altis很飄很晃,我只幫它改了胎壓,它開到現在還是很滿意,但99%可能會去改避震器、換輪胎甚至更誇張的改裝;人有個性車也有個性,而且車的個性比人還靈活甚至可以改變,每一輛車出廠不見得它給你什麼你就得承受什麼,也不是哪裡不對了就朝改裝下手,適當的改變車輛的設定,也會有不一樣的駕駛樂趣。"
--嘉偉哥

先弄懂自己的車吧~

很多人不是不懂車,是沒認清自己買的車,
請不要再說豐田的車軟腳了,它的優點很清楚,認清他的缺點,
他會是一部好車,如果版大認為換避震器材可以治本的話,無妨

提供一點小意見囉~~
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