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用1 檔下山轉速拉到4千多正常嗎

chenyikai wrote:
你應該用2檔下山(帶...(恕刪)


放空檔下山

你有沒有說錯!
你有沒有說錯!
你有沒有說錯!
你有沒有說錯!

xu.6 wrote:
放空檔下山你有沒有說...(恕刪)

那山大概5度...
不然就是想換車了

煩耶ya wrote:
當然知道長下坡要用低...(恕刪)




不要太嘴硬 ,

這種事情只要有一件 , 你就養不起了 , 誰會信你 , 事情沒已絕對的啦 ,

自排車不是每一台的煞車都還是很健康 , 萬一哪一台已經瀕臨掛點邊緣 ,

可能引擎煞車是一個保險的措施 , 好的觀念要大家都去學

而不是向你那樣子的調調 ,

啊...現在女生怎麼樣 , 現在自排車怎麼樣..嘴巴很強~~ 沒有用啦



煩耶ya wrote:
好,我的觀念錯
但小自排驕車真的沒必要搞得跟手排車與大車一樣的開法,除非超級斜坡(台灣沒這種路)~~我堅決這觀點,等我煞不住我再跟大家報告,如果還活著的話

全國人民請記住,不要太閒開自排車在台灣的路況用低速檔下坡,會被我笑
我沒有說在台灣自排小車用檔煞有錯喔,只是太閒

會發生事故的,都是來令片本來就快掛了,所以才不負眾望

最後,如果自排車不用檔煞,民眾掛點的機率高的話,那政府一定會為國民的生命財產而大力宣導,但因為D檔一路到底也是沒關係的,所以政府才懶得理你要不要用檔煞……...(恕刪)


來令片也有分價位 , 分好壞 , 不用賭這麼大吧

政府是沒有多大力宣導拉 , 可是長下坡路段的確常有請用低速檔下坡的警告提示 , 請看看標示 , 請勿只顧風景聊天

如果閣下堅決這觀點 , 等你煞不住 ,能上來向大家報告的機率也很低了

閣下想帶著家人去賭 , 那就自己去賭吧 , 不必大力宣揚這等錯誤觀念

夜路走多也是會碰到鬼的

煩耶ya wrote:
好,我的觀念錯但小自...(恕刪)


我2010.01.12去武嶺
回程也是一路D檔滑下來~~~SAFE~~~
會造成過熱,應該是開車習慣不正確造成

其實也不用去陡坡
去路上看一些女孩子開車就很危險了


煩耶ya wrote:
好,我的觀念錯但小自...(恕刪)


小弟貪生怕死
下山需要常踩剎車時
一定掛低速檔
我不熱血
安全到家對我來說比較重要

樓主鐵齒就算了
請勿宣揚錯誤的觀念

政府比較會為了選票大力宣導
生命財產可以的話我還是盡量掌握在自己手裡就好

煩耶ya wrote:
好,我的觀念錯但小自...(恕刪)

原來這位大大都是D檔上山的人..
因此採用D檔下山...
感覺上引擎離合器比較貴
甘願把煞車皮磨掉 or 過熱
也不想去傷害到引擎離合器等高單價設備
還是說這位大大從來沒有把煞車皮採到燒焦味出來過

下坡路段引擎帶煞也有清積碳的效果
回到平面道路會覺得引擎動力有變好

煩耶ya wrote:
好,我的觀念錯但小自...(恕刪)





知錯能改!
也算是好事一件



不過小弟真的很納悶
就算不是大車
為什麼會有分手排自排咧?!



下坡用到一檔四千轉很正常啊!
而且有沒有想過
一檔下坡轉速就可以拖到四千轉
那如果換上二檔三檔
那速度識必很快

現在車輛的煞車雖不是很兩光
但用到引擎煞車也是正確的作法啊!

為什麼會扯到大車小車?!
嘴硬就算了
還嗆聲出事家人你顧

到底誰是車神啊?!
大貨車 有An engine retarder /engine brake這個裝置小客車沒有 小客車引擎煞車只能當輔助 還是要踩煞車的 這樣就不會有拉高轉速得情形
ps 女人就不會開車什麼道理阿 抗議啦

煩耶ya wrote:
………可以避免煞車過...(恕刪)



雖然轎車的煞車系統可能較貨車優,但平常的保養是緊急狀況是否可安然度過的重要關鍵。
煞車油在連續煞車下,是有可能因過熱而沸騰,接下來就是煞車失效。
台灣有很多山路都是存著這樣的危險的條件,至少我以前的同事在溪頭就碰過,他還是開著才兩年的轎車。
正確的下坡方式,放低速檔,再配合煞車。
PC Liao
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