(渦輪.分享) 02-ALTIS (第5頁)

chrisintaipei
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41樓

2010-10-27 13:30

天堂的小孩 wrote:
是指扭力轉向嗎!!?...(恕刪)

剛查了下 yes it is

關於Torque Steer
torque steer按字面翻譯就是扭力轉向，實際是「加速跑偏」，通常是'大功率/大扭力前驅車'的通病，因為FF車的傳動軸需要負責轉向及動力傳遞，而又因為變速箱位置的關係,左右傳動軸常有一根長一根短的設計，當忽然有較大的扭矩從變速箱動力輸出軸輸出到左右兩根傳動軸時，就會因為力矩不同而造成車輛行進方向的跑偏,這就是所謂的扭力轉向（加速跑偏）。

直線加速車子也會自己轉 -> 踩油門若沒雙手握好方向盤就蠻危險的

我自己十多年以前有台 250匹左右的前驅 high pressure turbo charged (全原廠改裝了bridgestone S01 其他全都沒改), torque steer 就蠻嚴重的

不過這樣反而開起來蠻爽的因為是你要試著遜服這台野獸

開上癮後會覺得現在的車都太遜服了沒那種野感 (monster car 感)

chrisintaipei

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42樓

2010-10-27 13:38

收集蟑螂狂 wrote:
至於樓主是1ZZ+輕增壓，扭力轉向的程度是不可能會有多明顯的~~~

所以改到幾匹 (更重要的是扭力多少阿)? 好像都沒讓大家知道 (至少我是沒看到數字)?

hothbl

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43樓

2010-10-27 13:45

rall206 wrote:
我也在想怎麼會有人說...(恕刪)

rall206 還是要看開法跟改法啦!

我的 turbo corolla 1ZZ-FE 持壓 0.8 bar, peak 0.9 到目前為止還是原廠引擎 + 變速箱
已接近三十萬大關依然頭好壯壯，但有些車友引擎跟變速箱都原廠，但平時就亂亂開，沒幾
萬公里就壞變速箱，再沒多久連引擎也掛了!

hothbl

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44樓

2010-10-27 13:49

收集蟑螂狂 wrote:
torque steer(扭力轉向)~~~
至於樓主是1ZZ+輕增壓，扭力轉向的程度是不可能會有多明顯的~~~(恕刪)

扭力轉向的問題還要考慮到車重，以 Altis 這種車重，扭力只要超過 25kg.m 起步時
全油門一踩，扭力轉向就很明顯了

hughkk

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45樓

2010-10-27 13:55

chrisintaipei wrote:
自排先不管這個是前輪驅動的改到多少匹馬力 torque steer (中文不知道叫啥) 應該很嚴重吧
torque steer -> 油門一大力踩車自己隨興往左或右跑
大馬力的前輪驅動都一定會有這問題的

早期的大馬力前驅確實會有你說的這種扭力轉向情形
不過現在電子循跡設備愈來愈先進
有些前驅車馬力都已經成長到近300匹的關卡了

像是
Focus RS -->　304匹
Camry 3.5 --> 272匹

shychef

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46樓

2010-10-27 13:59

alantw80 wrote:
先天殘缺的人給她裝在好的心臟~
不如直接上GOLF~

GOLF跟ALTIS好像半斤八兩。
GOLF整台車的用料成本，扣掉關稅後，搞不好比ALTIS還低。

進口車售價150萬內的，在我看來也是屬於先天殘缺。

話說回來，自已看得爽就好了。
有錢又敢花的話，改裝一下，又何嚐不可。

seedturtle

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47樓

2010-10-27 14:18

中文好像叫做扭力轉向
大大是指傳動軸扭力分配不均的那個現象嗎

瑋瑋s

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48樓

2010-10-27 14:38

嗯..您指的應該是扭力轉向
主要因為前驅車前輪須要同時負責傳遞動力及轉向,
當動力(馬力,扭力)過大時,通常就會有所謂"扭力轉向"產生,
以及左右的傳動軸不等長所致
不過只要控制的好也不算啥大問題

雖然我也不喜歡在這類車上改動力
但說真的車主爽就好況且改得看起來也是乾乾淨淨
開車注意安全不要影響他人就好