公司車是 BMW 530 和 7th Accord 3.0
其實 Toyota 的操控性並沒有那麼不堪
雖然我很懷念 4th Accord 的操控感覺
7th Accord 明顯的轉向不及 4th Accord 精準
但是目前的 Wish, 我並不認為會差很多
Altis 再怎麼不濟, 重心也比一大堆的休旅車來的低
說 Altis 後懸反應慢打滑, 或避震軟開高速易浮還蠻有道理
但是說 Altis 重心高易翻車就有點奇怪
一堆重心高的休旅車都沒事, 開高速公路也一樣閃避危險
我有一位同學, 開 Mazda 6 2.3 的
整天說操控多重要, 平常開馬路或高速公路時也是一條龍
一起開北宜時也是衝第一逢車就超
後來有一次同學會後, 一堆35歲的老男人一起去玩 Go Kart
呵... 跑的最慢的就是他, 然後就一直牽托其它有的沒的
之後回家的路上又是一條龍
不知我們現在這種有妻小的男人
在一般道路上可是乖乖牌呢!
總之, 不同的車子適合不同的駕駛人
也請別再說什麼"台灣人不懂車只看配備"這種話
買 8th Civic 但是懂的 Miller Cycle 的人有多少?
R18A 的 Eco Cam 居然是大角度凸輪是為什麼?
版上懂車但潛水的人不少
自我充實, 享受自己所選擇的車才是比較重要的!
開車不管是開市區平路 山路 或是高速公路
最重要的東西絕對不是車子操控性
而是車主的駕駛觀念與技術
有好的駕駛觀念的人
不會沒事在路上狂飆
車子操控性比較好有用嗎
去看看前天(18號)的新聞
一台白色三菱菱帥在台北縣速度過快出車禍
看看現場 彎會很大嗎........還好
速度據警方估計是70+.....會很快嗎.......也還好
結果呢......車子全毀.......車主當場死亡
操控性比較好有用嗎
重點是這場地該不該如此開(駕駛觀念)還有駕駛技術
一堆平價的國產車有啥好比的
沒錯大部分國產車操控都比ALTIS好
但是能好多少??
能夠讓你每次都精準60快速過彎嗎
能夠讓前方發生緊急事故一定"安全"閃的掉嗎
要是真能如此
那車禍應該少之又少才對
或是車禍都全都是ALTIS造成才對
實際呢
提到駕駛技術
現在每台車幾乎都有ABS吧
可是當前方發生緊急事故要煞車時
有多少人能巧妙運用ABS的特性閃避物體??
不先問問自身駕駛技術
而只怪車子問題的人
實在不配上路
A7R II +愛好開車的人
huangddd wrote:
面對很多人的操控至上...(恕刪)
HMM...操控至上論???這個要修正一下
我想大部分的人會提到操控並不是就是操控掛帥
應該修正成"安全至上"才對
底盤好、剛性佳的車體相對安全，這個無法否認吧 (在同樣的駕駛條件下)
所以我蠻同意您的"選擇說"
只是台灣的大部分消費者都被剝奪選擇"安全"權力 (或者也可以說不肯花錢買看不到的安全..
)一些在國外的優良設計、國產化都被閹割了
我實在沒辦法相信車商鬼話連篇的"與國外同級撞擊測試成績"...(糟糕、離題越來越遠了
)by the way...對我來說
過了100會飄的車不買 (同理，這種車沒辦法滿足我惡劣天氣需要出勤的需要)
過個彎 頭會暈的車我也很難買下手 (這樣我是沒辦法帶朋友遊山玩水的)
前座必備的兩個氣囊也代表我對同車人的安全 Did care
到最後...我只能跟國產車Say ByeBye了
一切都是選擇啊
maverick14 wrote:
Altis 再怎麼不濟, 重心也比一大堆的休旅車來的低
說 Altis 後懸反應慢打滑, 或避震軟開高速易浮還蠻有道理
但是說 Altis 重心高易翻車就有點奇怪
一堆重心高的休旅車都沒事, 開高速公路也一樣閃避危險
這就是底盤的重要性.....
小弟朋友家裡有２臺車，
仙草 1.8 (M1前一版) .ALTIS 1.8G(最初版)，
而小弟是老爸的ESCAPE 2.0 2WD，
操控來說：仙草>ESCAPE>>>ALTIS (中山高，台中-斗六，100KM/H)
ALTIS我就開過那一次，
接下來我打死也不再開，
倒是仙草我還搶著要他給我開，
不過我同意開車的觀念是肇事的主因。
tslee502 wrote:
一堆平價的國產車有啥好比的
沒錯大部分國產車操控都比ALTIS好
但是能好多少??
能夠讓你每次都精準60快速過彎嗎
能夠讓前方發生緊急事故一定"安全"閃的掉嗎
要是真能如此
那車禍應該少之又少才對
或是車禍都全都是ALTIS造成才對
實際呢
就是因為平價才要比，
不然要拿高價的來比嗎？
好多少？
光是仙草1.8跟ALTIS 1.8來比，
我就覺得好５０%強，
不用到仙草1.8，
NISSAN AD 1.6(軍用小青蛙)就比ALTIS強多了，
轉向.側傾.......
很多買TOYOTA的車主都是走舒適路線，
VIOS廣告最後的甩尾打動了多少人的熱血？
我當兵學弟還在笑：你看你看，還在晃，還在晃！
因為他是飆車狂，
不論人的技術好不好觀念正不正確，
至少我認識的2個有賽車駕照的，
都說絕對不會考慮TOYOTA的車，
一是因為要改的話幾乎是全車都要拆要改，
二是不想失控了救不回來，
不過，
我還是同意觀念跟技術是最重要的，
否則ENZO還是有撞毀的。
2019 SUZUKI VITARA 1.4S AllGrip
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