abababc wrote:
其實有無內鐵跟車體的...(恕刪)
前保桿堅固與否對小碰撞還是有差的
GOA車體只是豐田自身品牌的堅固名稱
每一間都有
但我還是認為豐田在防撞上不夠堅固
同樣是國產的豐田我認為輸國產日產很多
沒想到H闆討論內鐵的人格分裂者跑到T板來放火了
看看H版的討論多冷淡
沒有後防撞鋼樑C8和CRV - Mobile01
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=2160100&p=7
引用自己的一段文
其實拿VIOS出來和FIT比是太看得起VIOS了
VIOS在2003年就和大家見面了
FIT在2008年才和大家見面
造車技術瞬間落差5年
依據眾多人格分裂者的邏輯
越新的車必須越耐撞
在這邏輯下FIT被公車撞成這樣真是太不應該
一定是板金被偷或板金太軟所致
不過在正常人的邏輯就知道大車撞小車
小車受傷絕對比大車嚴重
而不是因為板金太軟或車體結構的原故
因為這是物體力學
安全性如果只看車身鈑金
哪我想全世界最不安全的車是F1一級方程式賽車
隨便一個人都可以輕易將車身鈑金弄凹
全世界最安全的車應該是坦克車
連火箭都打不穿
如果板金對安全性如此重要
為何看不到任和國際賽車賽事有強制規定要在車身外悍上鋼板
國際賽車賽事可是比一般賽事還要重視車體安全性的耶
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