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我不熱血, 所以我選了2010 New Altis

a670914 wrote:
節能減碳?
等有能力再來提吧
響應節能減碳國家有補助嗎?
沒的話幹麻多花錢做這些事情
套句話來說"飯都不夠吃了還想分給別人?"
若真的有這種情操
也只能說有這種情操真偉大而已


我也不覺的這種情操真偉大。
但是目前台灣確實有不少這樣的人。

明明只能吃六分飽(經濟因素)
但是他們卻能再分兩分出去(因為沒有這兩分,另外一個人可能就餓死了)

做與不做而已。
有些話並不適用所有的人。"飯都不夠吃了還想分給別人?"
因為確實有為數不少了人"飯都不夠吃了,還是分給別人"

另外我覺得這個跟節能減碳做比喻是汙辱了默默付出的這些人。
不太一樣的想法跟概念。

有些行為不見得一定要完備了自身了才能做,同時並行也可行。

另外有些理論聽聽就好,時空的轉變這些理論也應該跟著做些調整。

我是台灣人,我不喜歡用外國人的論點。

舉個例子 齊家-->治國-->平天下。
古代多少王八蛋帝王都是先平天下再來治國,最後也沒有齊家。
但是這樣的論點卻被一直教育著。


寫了這麼多跟版大的標題好像都不搭嘎。多言了。

a670914 wrote:
手機變小??NB變小??
手機有越變越小隻嗎?
從早期的黑金剛大手機時代演變到4-5年前的小手機時代
但是這幾年手機有再變小嗎?應該是又越變越大隻吧也越來越耗電(智慧型手機)?這叫節能省碳?

請你搞清楚手機有沒有變小?

以前黑金剛 + 底片照相機 + 計算機 + 筆記本
到現在一支智慧型手機,請問是變小了沒?
智慧型手機不開 3G 不上網不東摸西摸一樣可待機兩天,
說到耗電?有沒有用過燒門號的黑金剛?你要打賭嗎?
到底是了解不了解......................

a670914 wrote:
再說難聽點"自我感覺良好"這句話您知道吧
只要繼續使用消耗性能源產品然後再到大肆提節能省碳
小弟都只是認為這是自打嘴巴而已
真正要節能省碳就少使用這些消耗性能源的產品

捫心自問有多少人天天都只有自己開車,卻買一台 Camry?
看看有多少 2000cc 以上的車子,一天有 23 小時在停車場?

我的意思是要了解自己實際的需求,
在這需求之內做出最節能的方式,

你一次到位....... 誰不知道 M01 很推廣一次到位........
但車子什麼叫做一次到位?
不過就兩大兩小,Altis 是裝不下喔?什麼身材啊?
若每個人都跟你一樣想法,一退伍就買七人座不是最到位?

只是上班下班,本來就應該要利用大眾運輸,
如果是業務,那麼一個人開車的時間還是很長,
無論是為了自己還是為了公司為了地球,
一個人開自己裝的進去就好。

如果為了帥氣非要開車不可,
那麼要浪費也應該浪費在刀口上,買台 cc 數小的車子「代步」,

非要用超級大車襯托自己的身分地位,
這種人就是專門作怪的,浪費能源的就是這種人,

你都說了你開 3500cc 的 Camry.................
為何要用到 3500cc?一次到位(到什麼?)?氣派?

哇靠... 請你不要在這邊講什麼隨手關燈。
demonderrick wrote:
有些事情是由下而上, 有些是由上而下...
沒有一定由上而下才是好的....
如果現在政府直接去限制很多工廠逼迫停工,
那造成的不只是環保問題, 還有更多的經濟與政治問題..
所以政府在不一次大傷害下的情況下去慢慢的提升人民的環保素養...
我相信也許10年後, 台灣能有像現在歐洲對環保的概念一般
當人民開始越來越環保後, 就會開始對政府有更高層次的要求
,...(恕刪)


認同您說的

有些事情沒有上或下的執行順序
但是也不可否認的從上面開始強制規範的效果絕對是比較好的( 當然啦若無法開源的話就只能節流了...)
只是在現行的社會制度下這是頗難達成的(這方面共產制度優點就浮現了)
此外國家人民的社會素養也有一定程度的影響力


在歐美國家方面在提倡環保上的確是比亞洲國家來的先進
但是這中間有的很重要的"疑點"
那就是在於歐美國家已經"先享受過高科技"好處(也可說大肆破壞生態環境)
在享受過這些"好處"的過程中順帶提升了國民素質
最後終於發現地球只有一個所以要致力於環保
就小弟比較偏激的想法來看這也是"得了便宜還賣乖"
自己已經得到好處後再處處限制別人得到好處(且不願意做資源及經驗分享)
這也是變相的打壓亞洲區域國家的發展
(以上要扯可以扯太多了就此打住.....)

總歸
節能省碳是好的也是目前世界的趨勢
既然不能開創潮流就是要順應潮流


小弟的廢言到此結束,感謝各位觀眾看了這漏漏長的廢話


另外回樓上的

還有小弟沒說自己是開3.5的CAMRY歐
您可以不認同小弟的想法
但不能逼迫小弟接受您的想法
還有假設您身高175但不代表小弟身高也175
就小弟而言Altis的確是小台了點

小弟也認同您的節能省碳
但是做法不同
痞子馬~
a670914 wrote:
另外回樓上的
還有小弟沒說自己是開3.5的CAMRY歐
您可以不認同小弟的想法
但不能逼迫小弟接受您的想法

不好意思,如果只是我們兩個在對話,那麼我會算了,
可惜網路也算是公開,節能減碳能宣導就宣導。

我也沒那個能耐改變你的想法,
只不過若是人人都像您一樣認為開 3500cc 是 "一次到位".....
是不能說這想法對每個人來說都是錯的,
但起碼對多數人來說是錯的。

尤其台灣本來就是一個很小的地方,要珍惜(共有)的資源。


不瞞你說........
小弟我上班地點跟某台灣汽車大廠X隆同一個大樓,
B3 是那種電動升降上下層的停車場,
整個 B3 滿滿的都是 2000cc、2500cc、3XXXcc 的車,
他們會洗車,但他們幾乎都是內勤人員,車子是拿來放停車場的。

B3 上層只能停放 1500kg 以下的車,我車免強可以,所以都停上面。

但偏偏好死不死,我工作性質需要經常外出,
一旦我要出外勤,或是我比較晚進公司,
我就得跟停我下面的那台 3X00cc 車主說;請他移車.......

他家就住附近,上班時間車子全也都在停車場,
每天開來停這裡是在停什麼辛酸?是演哪一部戲?
我知道以他要求自己的 "身分地位" 來說,騎摩托車是還滿不搭的,
但錯的事情就是錯的,這種觀念必須要修正,

浪費資源來襯托自己的想法,明朝時期還 OK,但不適合現在與未來。

假設他有一天不耐煩的跟我說這是什麼 "一次到位"、"XX規劃",
我一定會用類似我文章的內容狠狠飆他一次。


然後我 183cm,我開 2000cc 的車子,未來不會換更大體積的車,但會換更節能的車。
HVC-022 wrote:
我也沒那個能耐改變你的想法,
只不過若是人人都像您一樣認為開 3500cc 是 "一次到位".....
是不能說這想法對每個人來說都是錯的,
但起碼對多數人來說是錯的。...(恕刪)


就這次的回文來說
小弟可以認為跟您之間有某種程度的共識了嗎?

車大不一定是好,車小也不一定是差
完全取決人的需求

若是單身也常一個人東跑西跑(一般的社會白領階層範圍內)
那的確中小型的車就足夠了

此外
車也是代表身分的一種(這是需求的一種)
若有這需求的時候,購買大型房車則是無可避免的(但也是一個人開居多偶爾接送客戶)
那有需要再買一台小型車增加支出的成本嗎?

就如您提出的Lexus車主一樣
如果他再增購一台中小型車代步,應酬的時候才開那台Lexus出去
這樣真的有節能省碳到嗎?我想應該沒有吧!
況且您也知道且說了該Lexus車主的身分是不太適合騎機車出門了
那這樣的話他只開那台Lexus比較好呢還是另外再買一台小車開出門把Lexus放在車庫比較好?
這不太需要說明了吧

就小弟的觀點來看
您的動機是好的,觀念也是好的
也請您繼續保持這種好的觀念

只是節能上實行的方式不同
你認為對的不代表他人認為是對的
重點在於環保節能觀念的宣導並非執行的方式(此為小弟的認為)


小弟身高也183 賤駒是 Chrysler 300M
痞子馬~
a670914 wrote:
就如您提出的Lexus車主一樣
如果他再增購一台中小型車代步,應酬的時候才開那台Lexus出去
這樣真的有節能省碳到嗎?我想應該沒有吧!
況且您也知道且說了該Lexus車主的身分是不太適合騎機車出門了
那這樣的話他只開那台Lexus比較好呢還是另外再買一台小車開出門把Lexus放在車庫比較好?
這不太需要說明了吧

NO。

不是 Lexus 身分不適合騎機車,
反而是有身分地位的人更應該以身作則!

我是說 "以他自己對自己的要求" 不適合騎機車,我能理解(這種錯誤想法),
我不是認同,我是能夠理解但是我在忍受。

住這麼近,坐計程車都比較省錢,
接待顧客???他是內勤人員.............車子不用開出去的,
反倒是我的 2000cc 國產車載過不少政商人士,
台灣公務機關處級人員,沒有一個認為我失禮。

(在這裡教育年輕人,不要認為行頭能夠彌補自己什麼)
(只要想法正確,你就是前輩心中理想的後輩,這種人被提拔的機會是更大的)

而且以我公司來說,若要接待高級長官,
公司自有一台租用的富豪可以接待,
不需要你自己買相同等級的車停在停車場;然後幾個月都接待不到一次。


開 Lexxx 只是他自己爽而已,這種人滿街都是,
你不開也停著不用,你很爽,我不爽,你有錢你家的事,但不節能就是不節能。

我只想表達我對於節能與行車的看法,我已表達的夠多,就這樣了。
HVC-022 wrote:
住這麼近,坐計程車都比較省錢,
接待顧客???他是內勤人員.............車子不用開出去的,
反倒是我的 2000cc 國產車載過不少政商人士,
台灣公務機關處級人員,沒有一個認為我失禮。

而且以我公司來說,若要接待高級長官,
公司自有一台租用的富豪可以接待,不需要你自己買相同等級的車。...(恕刪)


情況不同不可相同的對待
就您所提的Lexus車主的確是自爽的成分居多
但就小弟的情況來說則又是不同

不是每個公司都有公司車可以用
也不是每個人都是在大公司上班
自然情況不可拿來相比

且基本上Accord也跟Camry是同級距的車款了
拿來載客自然不會失禮
若是認為您的愛車接客失禮的話
那我想您接待的客戶可能是首長級的高官或中大型企業的老闆這種等級了吧
痞子馬~

HVC-022 wrote:


沒錯,有需求我沒意見。

車子可以買更大,但馬路不會變寬、台灣更不可能變大,這是一種觀念。
看到有人對節能減碳不以為然,就讓人覺得光火。


開汽柴油車的人沒資格說節能減碳吧

騎腳踏車走路坐大眾運輸系統再來說節能減碳吧...

或者開電動車...

要開大車小車是別人的自由

你覺得沒必要 但是開的人覺得有必要阿!!

那你說誰對誰錯?

大車在車禍現場確實比較吃香一點沒錯阿!!

愛惜自己跟家人的生命也要你被砲成這樣喔~?

上次vios國道被逆向違規的車撞死 如果開CAMRY存活率是不是能上升!!

如果那台viso是你或者你家人開的 你希望那台車是vios還是CAMRY??

如果你的答案還是 因為要節能減碳 所以還是選viso 那我真是太佩服你囉!!
這樣也能吵= =
其實我覺得節能減碳要先從國家做起
一堆工廠
排放的廢氣遠遠的超過我們一生所製造的
當然自己記得隨手拔插頭盡量不開冷氣
也是愛地球的行為
為什麼這篇可以偏離主題這麼大= =
回歸正題吧~
allen6913 wrote:
大車在車禍現場確實比較吃香一點沒錯阿!!
愛惜自己跟家人的生命也要你被砲成這樣喔~?

我在論述大車與小車之間的關係,花了不知道幾篇文章,
請問你看了幾篇?炮?要炮三字經講一講不就好了?
或是像你這樣幾行不就好了,

買車安全性當然是考量之一,但會以車禍現場為由去買嗎?
會有這種想法那我看你不要買了...........

節能與安全性只能擇一嗎?
台灣的教育到底是出了什麼問題了?

然後我打了那麼多篇,你只覺得我在炮?

麻煩要筆戰去 Yahoo 好嗎?

另外大車就是安全的代表?哇靠... 那小車不需要賣了.......
原來那些五顆星安全性的車子都是大車,原來我電腦中毒好幾年了,資料全錯,
原來一定要大車才有身分地位、有安全性、有空間啊........
整個東京我想小車佔了 70%,這是代表日本人命不值錢人不氣派收入又低就對了。

什麼炮炮炮的... 像你這種血氣方剛的人開大車,
我覺得老百姓的安全實在是堪慮,


汽車與汽車的死亡車禍數量?跟大汽車撞行人與摩托車的數量有算過嗎?比例能比嗎?
若真的是天意,遇到國道二號走山你開連結車也是領便當,懂嗎?

搞清楚!重量大 + 體積大 + cc 數大 + 馬力大,代表破壞力也越大,
你以為死亡車禍都是汽車與汽車嗎?死的多半是行人與機車騎士吧.....


為什麼砂石車容易肇事?為什麼砂石車不去撞火車不去撞總統府 都是碾到人?
就是因為 "大" 啊.......
我知道砂石車駕駛者很安全啊,
可憐的是那些過馬路的行人不是嗎?


這個問題前幾頁就問過了:

1. 全台灣都是 1500cc 的 "小"車
2. 全台灣都是 2000cc 以上的 "大" 車

可以告訴我;1 與 2 哪個對台灣來說比較安全嗎?


而且這與節能完全是兩碼子事,
麻煩要回文不要斷章取義,搞不搞的清楚啊.....
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