ragexyz wrote:定速不就是固定住車速...為什麼還有減速跟加速呢?真是不懂(恕刪) 加、減速按鍵是為了讓車主再現有定速設定值下快速增減用例如1.要超車時可利用"+"鍵加快車速來達到超車的目的2.同樣的要稍微減少定速值可以利用"-"鍵來完成。正常的定速系統不管在上坡或下坡都會有定速功能,只是速度上一定多少會漂移。
samuel57 wrote:加、減速按鍵是為了讓...(恕刪) 1.要超車時可利用"+"鍵加快車速來達到超車的目的>>> 拜託千萬不要這樣搞!!!要超車就先解定速!!! 又什麼緊急狀況才有能力反應!!!
我有一台Benz 和一台LEXUS,二台都是六缸車在林口下坡時Benz的定速定多少,它就是多少,可以完全不用採煞車,一路到收費站LEXUS的要嘛採煞車,要嘛手動退到二擋【不用解除定速】不然還不用到超速照像機那,就一定超過120LEXUS的定速系統「只有控制油門,沒有控制擋位」所以才會下坡時越開越快而Benz的定速系統「有控制油門,也有控制擋位」所以下坡時還可以維持定速
samuel57 wrote:加、減速按鍵是為了讓例如1.要超車時可利用"+"鍵加快車速來達到超車的目的2.同樣的要稍微減少定速值可以利用"-"鍵來完成。正常的定速系統不管在上坡或下坡都會有定速功能,只是速度上一定多少會漂移。...(恕刪) 1.要超車時可利用"+"鍵加快車速來達到超車的目的 -> 不是很同意你的用法, 要超車時, 等定速加油門上去..... 太慢了吧 !! 請直接大腳 !!
sandydy wrote:目前國產車的定速 , 都是半套的. 包含 toyota / Lexus 在內都是一樣.以我所知 Benz 就是全套的.如我有說錯的, 請各位大大更正喔 !! 您要不要乾脆說,目前地球上的定速只有Benz的是全套的,其他車輛都是半套的。還有比半套更不如的,不知道該叫什麼?