王昱仁 wrote:
不對優～同樣的，還有...(恕刪)
這位老兄你可能誤會了…我本意並非如此，你若要這樣想，我也管不了你…
我只是認為前面網友的發言，是可受公評，並非毀謗，所以才發言，舉這個例…
還有，我並不想回覆你其他與政治相關的發言，因為這並非我意，如果想要吵，恕不奉陪…
每個人對平衡的感受原本就不一樣 或許版主對傾斜比較敏感
覺得有點斜就在晃了 那也是有可能 版主只是PO個感想 就別太在意了
其實我對T車也有類似的感受 因為我很會暈車 只要車子有點晃就很容易暈
因此大家都說坐T車很舒適 但我就是怎麼坐怎麼暈 事實上T車的懸吊阻尼比較小
對路面不平的吸震的確很好 可是真的會晃 對搖晃敏感的人就很容易感受到
因此我不買T車 不過我不覺得T車就是爛車 妥善率高 平常人坐起來舒服
只是不適合我而已 我覺得陳述事實是好事 可以讓想買車的人有點方向
不過還是別有太多可能涉及言語攻擊的議論會好一點
喔 對了 題外話
40過彎的確很有可能晃 過髮夾彎跟過10度的小彎都是過彎
我的小F可以時速120流暢的下交流道 也會時速70過90度直角彎就輪胎激激叫(不過還是很穩)
彎度不一樣 沒有數據真的很難評論人家說得是真是假 就看看當作參考吧
另外我覺得T牌大賣 政府的路不平專案真的居功厥偉 每條路都坑坑疤疤的
連高速公路都不平 也難怪把懸吊做得這麼軟的車會大賣了 因為舒服阿 誰願意開個車一值在震
又不是車子停在山上震
福特天王星
還有10年款的ALTIS
比較過後，真的新的ALTIS會讓我有不敢踩油門的感受
高速公路上100就會覺得車子有快要起飛的快感（輪胎浮浮的）
而且不知道為什麼？
方向盤好像和輪胎並不同步
只要我方向盤一固定，車子就會一直往右邊或是左邊飄
必須每幾秒鐘就要微調一下
不能穩穩的一直前進
所以自從開了新車以後就一直被罵
我也要向被我罵過的TOYOTA車主們道歉
原來真的不是你們的錯
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