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豐田踏版跟踏墊問題實情狀況

我怎麼感覺發文的樓主比較像是業代文…
依您的論點:
所以豐田社長出來導歉,還有大動作召回北美和歐洲這麼多款車輛,
只是為了檢查車主是不是用錯了「踏墊」?
美國政府強勢介入,迫使豐田停產,也是因為踏墊?
所以現在美國政府都是警察局說得算?

只能說喜歡的品牌不同,真的會造成價值觀的差異,
不過小弟認為,安全真的是很重要的,不是嗎?

歐美豐田汽車油門踏板召回相關訊息
歐美豐田汽車因油門踏板問題,於近來宣佈大規模召回2005年至2010年生產製造之CAMRY及COROLLA等八款,約410萬輛小型車修理油門踏板。
此次召回之油門踏板係屬加拿大CTS公司生產製造之滑動式推板機構至於目前國瑞汽車所生產製造及和泰汽車代理進口之同款車型所使用之加油踏板皆屬電綜(DENSO)公司生產製造之轉軸式推板並不會也沒有類似問題發生,敬請大家繼續安心使用。 另外如果各位之親戚、朋友們也是豐田汽車之愛用者,亦請將此訊息適時轉達給他們瞭解,並請他們亦可繼續安心使用目前所持有之各款豐田小型車。


阿國
anderson0804 wrote:
wish賣掉要換哪台...(恕刪)


小弟建議OPEL ZAFIRA五顆星的保證一定比較安全給你參考囉!
lee0313 wrote:
我怎麼感覺發文的樓主...(恕刪)

那明擺著是陰謀, 豐田笨男白白的為了莫需有的罪名弄致可能破產的危機了
汽車工業應該是美國最重要的產業之一
假如老美不敢買toyota
不知道會不會乖乖回去買GM

toyota應該算是比較負責任卻又很倒楣的一家大車廠
應該學學volvo...設計一台會自己停下來的車
龜毛的日本人
竟然會敗在這種小地方
事實上是豐田車,
踏板外型出了問題(已經召回幾百萬輛),
踏板內部也出了問題(又召回幾百萬輛),
軟體又出了問題(豐田答應立刻加裝煞車優先設計).
最終連管理都出了問題.

枉死的那四人,拿LEXUS去保養,
由保養廠提供代步車,卻被裝了錯誤腳墊.
(豐田車裝錯腳墊會卡住油門,
可是幾年前就眾所周知,
經原廠一再提醒車主注意之事,
結果自家保養廠還裝錯給客戶)
這根本就是被原廠保養廠謀殺,
豐田能不負責嗎?



Octanol wrote:
實情?

我實在很好奇
現在看起來全世界都還有點搞不清楚狀況,您老何德何能說以上陳述是實情?

難道您本家姓豐田,名字正巧又叫章男?


喔,對了,我絕對不是業代,也不在相關產業工作,如果有人能找到任何相關性就儘管來吧!
倒是您口口聲聲說不偏袒,但消毒的動作倒不小
...(恕刪)

krispykreme wrote:
先生我在寫 Lixxxn LS CAN bus code 你還不知道在哪裡
車用的 OBD-II 紀錄有 Bug
妳又知道

一個用了快十年的業界通用系統
被你說的問題一堆
我真的快笑死了
...(恕刪)


人家是在相關業界工作..
遇到不爽.就PO到網路上.有用嗎??
krispykreme wrote:
你要不要去看一下
警察調查報告的公信力如何

事實就是事實
你不高興也沒辦法
這件事就是踏墊把踏把卡死
...(恕刪)

報告的倒數第二頁我把它貼上來....



Due to the catastrophic damage to V1, other avenues of unintended acceleration could not be explored. Beyond the all weather floor mat, other and/or additional factors causing a sudden unintended acceleration event (re: electrical, mechanical, or computer generated) should not be ruled out.

V1是事故車在報告中的代號,報告撰寫者也並沒有排除其他的可能性,正確來說,報告撰寫者基於事後車輛毀損情況太嚴重、已無法進行更進一步的調查或問題重現,報告的說法是"不應該"排除其他造成不正常加速的可能因素,包括電氣、機構、或電腦產生的問題,不知您為何能斷定真相100%便是由於一塊腳踏墊....
ycweng wrote:
報告的最後一頁我把它...(恕刪)


不曉得耶
他看完報告的感想跟我們一般人都不大一樣..
遇到不爽.就PO到網路上.有用嗎??
剛想說 警察大人的報告真是屌,再接上這頁後大概了解了
,應該是報告寫太死被打槍了...
才補上這份但書

另外有人方便連結整份完整報告嗎???
好奇心發作中
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