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大家還記得仰德大道撞電杆的事故嗎?

e20863 wrote:


Davidr wrote:
大家不要吵了,我去觀...(恕刪)


規定要等半年後才能會客


作對年 啦

= 滿一年
以我常開幾百次阿里山的經驗

即使當地人我還沒看過車速破百的

遊客開車差不多都是路隊長, 有50就不錯了

如果是破百出事, 我只會猜駕駛精神狀態或車子本身出了問題

當然車子已經爛了,人也往生了, 死無對證

即使美國那位還可以打電話給911講清楚的一車大小死後
TOYOTA不是也不肯承認?
個人覺的軍官落海事件..可能性比較大...

雖然我是開ALTIS的..還好我是01年的..非電子油門式的..

不過害我這幾天做夢都夢到我煞不住車而墜落山谷
家中有親戚為警職人員
處理車禍需要多久時間
大概前後加上通知該通知的人不會超過6小時
且以搶救傷者為優先
你知道很多警務人員一天要處理很多的大小事
但警務人員有多少的汽車專業
老實說比一般人多不了多少

假如今天在台灣都已經有人舉證該車種有暴衝問題
會不會有人應該回頭看看
哪些事故可能應該重新檢視
當然會又很多人裝做不知道
多一事不如少一事
假如是該負責任的單位都不去做
難道要百姓去越級挑戰嗎

這邊討論不是在嚇唬買T車的人就遇上暴衝
而是相對於國外
國內很多的消費者站在廠商這邊
對這種可能導致生命安全的事
視而不見

買哪種車是個人自由
但是假如會危急生命
請三思
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