keating1211 wrote:
不買車就不會有這些疑慮
只要是人設計的東西
就一定有缺陷
只是大家剛好拿toyota出氣罷了(恕刪)
所以你寧願被 它 欺騙 當白痴耍??
有缺陷 就該承認 不是為了圓一個謊 而編造更多的謊!!
就這麼剛好 現在只有它這個缺陷出了大問題 而且 死不認錯...也剛好它在台灣的占有率有4成.....
那妳覺得 該不該 出氣在它身上 該不該 請它出來說明及解決問題??
還是你覺得 這些都無所謂??? (如果是的話~那還真打從心裡的佩服你!!)
Toyota announced yesterday that it would voluntarily halt production and sales of eight models while it works to solve unintended acceleration issues that resulted in the death of four people last year in a Lexus ES 350. Yet, recent reports suggest that Toyota's decision was not as much voluntary as it was legally required.
A report this morning from The Detroit News cites a WGN Chicago radio station broadcast in which Transportation Secretary Ray LaHood stated that the government was behind both the 2.3-million vehicle recall for sticky accelerator pedals and the halt in production
"The reason Toyota decided to do the recall and to stop manufacturing was because we asked them to," LaHood said.
原文說Toyota 原本聲稱是自願的停工, 不過美國政府說那是來自於美國政府的要求
roadeatter wrote:
消基會的檢驗還算有...(恕刪)
這份鑑定報告結論是
真的會爆衝?
裡面一直提到人為不可能9.8公尺時速達50公里
只有機械故障才有可能
樹大必有枯枝
人多必有白痴
車多必有瑕疵
超酷耶
9.8公尺時速可以50
不愧是有參加過F1的廠牌
雖然退賽了
還是很厲害!
cnj wrote:
事情發生到現在
T牌說了多少謊你倒是說看看
會被懷疑是正常的
會被罵也是它該罵
他說謊在哪裡？
拿出證據
Lexus 踏版總成可沒這個問題
總成問題是出在 Toyota 本身品牌上
豐田有隱藏嗎？
請拿出 Denso 踏版有問題證據出來
妳不是很有把握這不是問題所在
話是你說的
下面不是你寫的
繼續說謊
請便
cnj wrote:
如果
真的是所謂CTS或是DENSO的零件出問題造成暴衝
那很恭喜
問題找到了
幫車主換上元件就可以用了
全面召修
換上沒問題的零件就可以了
但既然這樣
為什麼要停產呢?
合理的推論是問題還沒找到問題
而被迫停產
放出消息說是CTS或是DENSO的零件問題
應該只是緩兵之計
為了爭取更多時間找到真正的問題
如果可以打發消費者或是那堆安全專家
那當然是更好不過的
就看消費者聰不聰明啦
台灣自認聰明的很多
但實際上...
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