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(1/28更新Toyota 召回行動擴大至大陸的75500輛RAV4 (在中國製造) )美國Toyota召回230萬台歐洲2百萬台車子修理油門踏板

是否可以找消保會調查台灣的踏板是否跟美國一樣的設計?
我是剛剛交車的RAV4車主
感覺毛毛的
安全真的很重要
希望快點有正確的結果出來
所以呢??? 下次在路上看到後面有RAV4開來, 就自動閃遠一點嗎???
晚上一堆神車不用開大燈已經很煩了(因為有宇宙無敵的自發光儀表板), 又來個油門問題???
再這樣下去, 哪天該不會只要神車一上路~前面車車自動避讓, 這種特權跟救護車一樣酷....

站上Zetec大發表的恐怖經驗:
昨日約晚間八點三十分.泰山收費站往林口方向.因事故車造成塞車.
要切換車道.看了下左後視鏡沒車.也檢查後視鏡照不清楚的死角.隨即切出車道.
竟然突然的"叭~"一大長聲...竟然有個天殺的CAMRY不開大燈在我車子後保桿的左後方...
隨即問候"令堂可好?"後.他才打開大燈............

PS:如果真的碰撞到.這交通事故該如何判定?


自己剛剛在消費版貼的文章,提供各位參考 -- 連結
skygod_no1:
以我的 RAV4 來說,電子油門踩下前四分之一或五分之一是沒反應的(跟用拉索的結構差很多)

,每次踩油門都要輕輕悄悄的踩,車的加速才能線性。若照以往開舊式的方式,就會前衝一下或頓一下,

不知別排的電子油門會如此嗎?
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我的RAV4也感覺這樣子
我還以為是新車還沒換過油的關係
每次一踩
車就衝了一下
對坐車的人很不好意思
在市區就有點費心
一個人開當然隨便
可是通常開這種車的人
車上都至少載全家五位以上(我有裝第三排椅)
或小BABY
只能說是奇特的設計
小弟也是名單所列車型車主,事關車主安全/權益甚鉅,和泰所謂"台灣市場不受影響"這句話說的相當含糊~!!名單所列車型若有引進台灣且油門控制總成與北美召回之車種為相同型號/批號,和泰應該不可逃避召回責任。北美人重視道路安全舉世皆知,車子有小問題廠商動輒大規模招迴屢見不鮮,豈知國內總代理可以安然打發,實非用車之福阿~!!

zak@giging.com wrote:
skygod_no1...(恕刪)


換機油可改善. 我之前一直以為這是toyota的"特性" <因我公司還有一台tercel也是>,不重踩他是不動的~
後來我改換respo的機油後(我的RAV4)就好多了,也因此我就不再用原廠的機油了.

我想台灣的RAV4一定是要等到日本也全面招回才會跟著動作.... 不過換零件是不是要拆車啊?



歐洲Toyota 確定要召回約2百萬輛車子為油門缺失問題.

相關新聞: http://www.foxbusiness.com/story/markets/industries/transportation/toyota-recall--million-vehicles-europe-pedal-defect-source/?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+foxbusiness%2Flatest+%28Text+-+Latest+News%29

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Toyota To Recall About 2 Million Vehicles In Europe Due To Pedal Defect-Source


Dow Jones Newswires

TOKYO -(Dow Jones)- Toyota Motor Corp. (7203.TO) expects to recall roughly 2.0 million vehicles in Europe to fix defective gas pedals, a person familiar with the matter said Monday.

Because the company is still working on finalizing the exact number of vehicles to be recalled, it's unclear when the recall will be formally announced, the person said.

The move comes after Toyota said last Thursday it will recall 2.3 million vehicles in the U.S. for the same gas pedal-related problem.

The combined volume of 4.3 million vehicles in the two regions to be recalled due to the faulty pedal is equal to 55% of the 7.81 million cars and trucks that the Toyota group including Daihatsu Motor Co. and Hino Motors Ltd. (7205.TO) sold globally in 2009.

The final recall volume in Europe could vary, depending on the country's rules for repairing faulty parts, the person added.

Copyright © 2009 Dow Jones Newswires

唉,為什麼和泰不能清楚的說明油門踏板採用的不是出事的踏板呢?

這是剛剛看完非凡新聞之後(因為重要的最後一句沒聽清楚)上網查到的,URL 是 http://www.epochtimes.com/b5/10/1/25/n2798821.htm。請注意最後一句話:

包括日本在內的亞洲國家,因未採用出問題的油門踏板,所以不存在必須召回的情況。

所以呢?唉!

PS:因為一直找相關資料,個人認為比較正面的消息,也應該提供。

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UPDATE: 因為想知道上述訊息的來源,所以根據該報導找上了"讀賣新聞"的網站,因為看不懂日文,所以看了英文版,URL 在 http://www.yomiuri.co.jp/dy/business/T100122006800.htm。但是跟他相關的另一篇報導 http://www.yomiuri.co.jp/dy/business/T100124002838.htm,都只提到"在日本出售的都不受影響,因為使用的油門踏板不同"。

兩篇文章中,都未提及亞太地區。難道日本國內的跟亞太地區的零件是相同的?還是有些文章只有日文,沒有英文。如果是後者,那就要請懂日文的大大幫忙了。
RAV4分大略分三個地區銷售~
歐規~美規~亞太版~
台灣是亞太版~

但是要我想信電子油門不一樣~
我是保留懷疑態度~
等日本有要招回~就可以看和泰的動作了
現在還可以做多少瘋狂的事~~~~
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