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NEW ALTIS 果然是飄飄車...

看到不少人說"車輕容易飄~重一點就比較不飄"...還真不知道該怎麼接下去...
-Azure- wrote:
看到不少人說"車輕容...(恕刪)

意思應該是說,如果公車也可以開到110,應該穩如泰山吧

wesley6063 wrote:
Altis的後輪是拖曳臂懸吊,是屬於"非"獨立式懸吊的一種,...(恕刪)


這也不見得,要看各廠的調教,歐系小鋼炮也是一堆這種配置的,也不會飄來飄去
但稍微跳一點是有的
ALTIS一向都有傲人的殘值和二手價
趕快賣掉比較實在
花錢去改裝
不知道要花多少才能讓你滿意
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
萊恩 wrote:
意思應該是說,如果公...(恕刪)


那F1應該先飛了 因為F1輕量化的太嚴重了
車可以跑尾速多快沒多大意義 高速時 你的車還受控制才有意義 高速時如遇凸然換車道 路面有掉落物 你的車還能讓你避開危險嗎 以ALTIS而言順順慢慢開就好
我開Tierra 1.6 GT 2007。

上禮拜天回新竹,在二高快官交流道之後,延路到清水休息站附近,也是側風大,連開直線都感覺到強勁的側風快把我吹偏車道了。

不過還不會到飄起來的地步,只是遇到側風時會有點搖晃罷了。
呼,在T 版發個文,總是有一堆嘴炮黨,說話不負責的,無言啊~~~~別再將整個車系跟船劃等號了!
你們有車嗎? 有車的個個開雙B或是牛字輩的嗎? 讓發文的人有真正的收獲OK?

樓主喔,你要先看看是不是側風吧,我的Wish也是在苗栗遇到側風,偏了一下下,
不過那天十月底左右,二高上面,我旁邊的遊覽車也被吹跑了(夠重、胎夠寬了吧!)

基本上慢慢開啦,降車身是會好一點,不過就失去了T 版的舒適取向,換寬一點的胎,效果也只有一點點,
說真的,要先看您要穩到什麼程度先啦! 而且你的飄移感是不是方向盤太輕?

wesley6063 wrote:
Altis的後輪是拖曳臂懸吊,是屬於"非"獨立式懸吊的一種,
這就已經是先天不良了,容易左右輪相互影響而產生彈跳


我的車也是後拖曳臂懸吊,低速路感很好高速也很穩,也不會有左右輪相互影響而產生彈跳的現象!
拖曳臂懸吊要看車廠的設計考量是怎樣!
通常開快會飄,如果不是有強側風的情況,
通常是避震器阻尼不足,也就是避震器抓不住彈簧,但這樣市區道路會舒適一點.
歐系車懸吊通常是屬於"過阻尼",好處是高速穩,但市區道路較不舒適.

要高速不飄,第一步把避震器換阻尼係數高一點的,會有很大的改善!
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