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NEW WISH看到最多人買的族群是..............XD

BrilliantWing wrote:
你的這些話基本上就是網路上反T魔人們的基本術語了吧...
是哪大競爭對手特別整理出來的教戰手冊嗎?
千錘百鍊啊! 辛苦辛苦!

P.S.當嘴砲魔人也是要專業的哦, 過時的資訊也要記得UPDATE啦!
老是同樣的那幾句, 看了會膩耶!


他們開的神車可是獨一無二的F1級操控與擁有洗拿般開車的超高本事呢。
怪的是這家車廠的轎車好像比較飄~~逸喔,第一次聽說高重心的RV車系不用穩定控制系統,轎車反而有配備的說。
相關者要留意版規喔,先善意提醒中:
4-1. 回文內容請勿文不對題,會依規定移文。
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6. 即日起,嚴禁對他人行為之任何抱怨、發洩性文章。
yakult300ys wrote:
要我劃重點嗎?

利用之前進口美規TOYOTA口碑固守基本盤

搶下小黃市場來增加市佔率

再運用市佔=品質的迷思

加上新車改款幅度極小(幾乎只是換殼,萬年引擎+萬年變速箱)來維持舊款的折舊率低,脫手容易與新款的養車輕鬆,修車簡單(負擔輕)車況穩定...

造成現在躺著就能賣的現象...
 


同樣的文章、同樣的內容、同樣的老梗~你到底要PO幾次才會爽呢?

老是PO些同樣的東西在網路~問題會解決嗎?

為啥不直接把你的不滿直接告訴和泰呢?哈哈~你不敢啦~你只敢坐在電腦前敲鍵盤(笑你…哈哈)

你怕和泰把你吃了對吧?膽子小沒關係~膽子小就低調一點~不要彭風(台語)了~不然會給人看笑
說到排班,桃園機場還真的是有限制,必須符合要求,才會頒發合法排班登記證
民用航空機場客運汽車管理辦法第十三條 (桃園國際機場)
二、自汽車出廠年月之次月一日起算,在四年以內,排氣量在一千九百立方公分以上。但合格汽車數額不足需要時,得以出廠年份較新者優先。

民用航空機場客運汽車管理辦法第二十八條 (台北 & 高雄機場)
一、自汽車出廠年月之次月一日起算,在六年以內,排氣量在一千四百五十立方公分以上,且車輛機械功能良好,設備齊全,車容整潔者。

印象中聽過小黃的烤漆跟一般車的烤漆是有差的,而且差很多。
一般車烤漆是7-12層,而小黃少了好幾層,所以光烤漆成本就比較低了,別小看烤漆,好的烤漆成本是很高的,加上流程多用電多,時間也多,也可以省下一些成本反應在車價上,所以小黃比較便宜是必然的,而非只是折扣問題。
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