再次強調: 台灣人命不值錢
再次強調6SRS(6氣囊)的重要性,尤其是遇側撞時 :
側撞-沒側氣囊/側氣廉時;直接撞出玻璃,你的頭有多硬!?
側撞-有側氣囊/側氣廉時;保護頭部+玻璃碎片全檔=安全!
再次強調ESP(車身動態穩定系統)的重要性,尤其對休旅車來講 :
ESP的作動原理/影片/相關連結
補充: 別跟我說安全配備齊全有多貴,RAV4 G(2SRS)=>G尊貴(6SRS+ESP)只要4.4萬
男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3
nomorelife wrote:
令我感到意外的是IQ竟然有五顆星...看來對於都會小車的安全性要改觀了。
由此可知，車體大不等於安全性好，良好的結構設計才是安全的來源。...(恕刪)
有點常識好嗎...
安全測試是有分等級的
大車的四顆星 與小車的四顆星 在防護等級上是不同的.....
就是說 平平四顆星 或平平五顆星 但是提供的安全程度 大車與小車有差別....
intercosmo wrote:
有點常識好嗎...
安全測試是有分等級的
大車的四顆星 與小車的四顆星 在防護等級上是不同的.....
就是說 平平四顆星 或平平五顆星 但是提供的安全程度 大車與小車有差別....)
這些話說得很玄，但基本上跟常識沒有關係。
Euro NCAP的撞擊測試不論何種車種，受測的方式都是一樣。
以白話文來說，就是受測4顆星的受測成績，就是低於受測5顆星。
2006年的Q7測試結果4顆星，撞擊成績就是比不上2009 Toyota iQ的5顆星。
2001年的Volvo S60測試結果4顆星，撞擊成績就是比不上2005 Toyota Yaris的5顆星。
NCAP只是給大家一把量尺，可以讓所有車種在同一種標準底下相互比較
至於Q7跟iQ哪一個安全，S60跟Yaris哪一個安全，這牽涉到太多方面的因素
而且沒有一定衡量的標準，所以很難比較
內文搜尋
從 APP 打開
X