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汽車百科雜誌是不是跟TOYOTA結了樑子阿?@@

chihyern wrote:
不管是否真有內幕,不管是否客觀,瑕疵是事實,沒有人敢無中生有無的放矢,不然早就被汽車公司告到傾家蕩產了。
至少,我得到一個資訊,當年的油泥事件,告訴我那車車的1.6不要碰!要挑那車車的中古車,直接升級找頭好壯壯的1.8。


其實照這些評比的內容來說要成立訴訟很困難, 一切都是試車手"主觀看法", 要怎麼去告? (敝人主觀認為某大師畫作下筆草率, 不夠端正 => 張旭的草書, 您能夠說弟的說法有誤嗎? )

至於瑕疵, 油泥的形成基本上最重要的就是正常使用, 定期保養和使用正確油品, 這些在最常發生油泥問題的運將們來說根本就是不太可能的事情(邊走邊停或者是長期怠速+冷氣運轉等客, 共用車輛者要定期保養更難, 油品連地下車行的油都用), 一些網兄只會跟著事件起鬨, 無言啊..
^^A 請多多指教~
TOYOTA的行銷策略是成功的,可以讓很多車主肯定購買他的產品!但是暴衝事件的確還是會讓別人想起來毛毛的!最近又看到新聞報導那一部撞人的計程車居然是CAMRY,短距離加速居然殺傷力如此可怕!
我多年前作過雜誌社AE,目前在上市公司當公關

媒體生態接觸10幾年了,雖不是汽車業,不過都大同小異
台灣雜誌不是靠發行收入,而是靠廣告收入,廣告主都得罪不起

公司廣告預算多,編輯評論印刷前要求先看稿都不是難事,
要求修稿直接找雜誌社廣告主管談,不然就抽廣告。

T牌鬧翻了,評論當然可以講'實話',至於有上廣告的,當然會筆下留情
隱惡揚善是一定的,但不致黑的說成白的,越資深編輯越會拿捏。
若T牌和汽百重修舊好,日後評論一定大幅改觀。

說實在,網路網友多數非偏激的心得,比雜誌還有參考價值

唯一不怕廣告抽稿的雜誌社,大概只有數字週刊,因為抽稿也沒用,他還是要登,AE也很無奈。
DigitalMatrix wrote:
呵呵...就是因為你...(恕刪)


說真的 光看文章 我還真不知你的深度在哪裡耶???
請大大指點迷津 小弟受教了
h7878220 wrote:
說真的 光看文章 我還真不知你的深度在哪裡耶???
請大大指點迷津 小弟受教了


呵呵...這位大哥不知您是要在這討筆戰(鍵盤底下噴口水)

還是要交朋友(友:益者三友,損者三友),若要真正了解對方,

只有真正用心交友,接近對方,方可知深淺;

這點,過去跟小弟較常交集深論的同學學長(弟)乃至為友,應該對小弟的深淺應頗有感受)

如果光只是要Google拜請一下,翻廚餘找菜市場魚肉的資訊,這一般高中生應該做得到;

但要真的由大學(基礎物理,微積分要懂)以上層次去深度了解原理定義與延伸出來的含意為何;

不花點時間.精神是無法understand,更甚至去推倒一組新修正方程,或找出定理不合理或瑕疵在哪..

最基礎的先know :能量守恆,質量守恆...

您好...改天小弟再繼續喇叭好了
什麼時代了還在看汽車百科

這種爛雜誌從好幾年前我就不看了

隨便買本壹週刊看看演藝圈八掛跟女星的養眼照

都比看汽車百科強100倍
講那麼多~簡單一個字就是"""""""""""錢"""""""""""
不過有批評讓我們知道真相也好啦~~

不像其他牌只訴說優點缺點都不說到時苦了的還是消費者....
雖然我不知道為啥會這樣!!
但板主的大頭貼我喜歡~~
愛上攝影-http://www.wretch.cc/mypage/hong523
所以要看頭又大的真相就買汽車百科就對了
其他雜誌看不到~~
是這樣嗎?
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