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New Wish 會有5速手自排

兩種版本變速系統則清一色為CVT變速箱,附方向盤換檔撥片並可模擬七速設定
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以CVT來說,幾段變速沒什麼好強調的,車廠願意的話模擬100速也不是問題。
airzard wrote:
兩種版本變速系統則清...(恕刪)


也並非完全無意義,CVT上講的檔數都是與傳統變速箱相較而言
CVT的變速齒比範圍比較寬一些,如果與一般AT比對的話是介於5~6速之間

三菱與日產共同的變速箱供應商最近開發出一顆在主被動帶輪外又另加一顆輔助帶輪的新CVT產品,這顆的齒比範圍才能再放大到7速的級別
new wish 實車很霸氣喔
真的很好看...也有後出風裝置...自動倒車裝置
如果要買休旅車的人可以先等一下
等看到實車再決定也不遲
這台真的是目前toyota國產裡最正的一台
坤b wrote:
new wish 實車很霸氣喔
真的很好看...也有後出風裝置...自動倒車裝置
如果要買休旅車的人可以先等一下
等看到實車再決定也不遲
這台真的是目前toyota國產裡最正的一台
恕刪)


圖片放出來

另外 toyota 使用 vvti + 4at
還有 看 crv 使用 ivtec 5at 和差不多重的 mazda5 差不多

其實 可變氣門改便是開車輸出動力特性
會對油耗有改善
但是 是 影響小

至於 4速 5速
會對油耗有改善
但是 是 影響小

影響最大是 車重

還有 車重馬力比
andy2000a wrote:
圖片放出來

大概外觀 請參考


其他的網路上應該查的到
今次改款 將取消 以前的Z版的後輪獨立懸吊
新增雙VVT-I 引擎搭配 4AT = ="a
CVT這次未列入
所以new wish 是使用 dual VVTI + 4速 ?
那看 engine cc數就知道有沒有換了

WISH Z 要改那類懸吊 ??

煩耶ya wrote:
如果現行的vios、...(恕刪)

是頭又大太強了
銷售決定一切
國產車當進口車賣
RFC小江 http://sinyichiang.blogspot.tw/
andy2000a wrote:
所以new wish 是使用 dual VVTI + 4速 ?
那看 engine cc數就知道有沒有換了

WISH Z 要改那類懸吊 ??
...(恕刪)


該不會是他們引以為傲的『扭力桿式拖曳臂』吧!!
ttnwnain wrote:
今次改款 將取消 以前的Z版的後輪獨立懸吊

為何要取消????那新款的Z版連唯一稱得上"運動版"的條件都沒有了
rocco wrote:
為何要取消????那...(恕刪)

反正會買的人也不懂
懂得人也不會買
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