第三手車,接手時已跑了20萬公里
第二任車主是家庭主婦,主要是接送小孩跟買菜用
接手後,將五油三水更新,綜合皮帶換新,KYB黑筒更換
傳動軸,方向機平衡桿,惰桿等橡皮換新
三角架換新,分電盤換新,電池換新,輪胎換175-70-13
水箱換新,高壓矽導線換新,火星塞換新,汽油浮筒換新
以上除避震器非原廠件,其他都是原廠新品
至今開了3年,除消耗品定時保養更換,其他零件還很健康
重點:
在所有零件換新後,開始測試油耗,可能第一次開tercel 1.5
覺得真的是輛讓人不用擔心的車
第一次測試加40公升油槍跳停,20%一般道路行駛,80%高速公路行駛
開了5天,油掉一格,已跑了250公里(尚無法得知真正油耗)
週末從新竹出發開到嘉義,里程已達460公里,油掉到一半左右
從嘉義往回開到台中,里程達560公里,油掉到剩1格多一些,
再往北開到新竹,里程達650公里,油錶到E線亮燈
所以平均油耗650/40=16.25公里/公升
測試條件:一般道路沒開冷氣,高速公路冷氣開在第二格
2人乘坐,走國3,時速維持在110~120間,中油直營95
第二次測試,從新竹交流道加10公升,約1格油量,里程歸零,出發南下開到嘉義,
油錶到E線亮燈,里程達210公里,所以平均油耗
210/10=21公里/公升
測試條件:高速公路冷氣開在第二格
2人乘坐,走國3,時速維持在110~120,中油直營95
後續3~10次連續測試約3個月,測試條件一樣,都只加30公升,里程歸零
開始執行20%一般道路行駛,80%高速公路行駛,到E線亮燈
里程都在480~500公里,換算平均約16~16.5公里/公升
第三年開始換上NA的鋁圈,輪胎用185-75-13
重覆上述同樣的加油量,測試條件及道路行駛比例至迄今
平均油耗增加到15.5公里/公升
純高速公路皆在20公里/公升
結論:
1.tercel 車重980公斤,1.5一定比1,3省油,車身輕相對省油,起步到100公里加速不錯
2.安全性不足,高速時尾巴仍較不穩定,特別是風大更明顯,輪胎加到15吋再加上拉桿,應該問題會減少
3.目前引擎已跑到28萬公里了,消耗性零組件持續更新,平均油耗與第三年開始相同,引擎仍無異音
工作溫度都正常
4.零件便宜,取得容易,好養,5天沒發動,再發動,一樣頭好壯壯
5.以17年前的老車來說,各方面表現很好,缺點是安全性差,操控性差(換上kyb黑筒好多了)
如果在加裝前下防傾桿,底盤反應一定更好,開不壞很難換車,養它幫我省下很多費用
6.目前又重新烤漆,希望開到沒有零件供應為止,純帶步跑長途真的很適合,9成以上修配廠都會修
不用挑專業車廠維修,cp值高,目標里程60萬公里
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