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臺灣TOYOTA將導入Camry Hybrid

問一個問題,Camry Hybrid開起來的感覺是否會跟一般的Camry 2.4一樣呢?會這樣問是因為常有開prius的人,Prius雖然只有1.5L,但是重踩油門的加速性是可以跟一般2.4L的房車相比的.基於此點,那若是Camry Hybird的加速性不就可以跟3.5L的車比了?
ASHLEY541541 wrote:
引進的是美規的版本嗎...(恕刪)


呵 +1~ 我也覺得日規版的比較好看....
那美規版的車頭根本就是大型altis的車頭
沒有很殺的感覺.... 整個軟掉~~
等等看吧,camry hybrid價格與國產camry 3.5 價格相去不遠.

Camry Hybrid 車重1650KG,
Camry 印像中只有 15xx KG,
PRIUS 13xx KG.


kumuawai wrote:
離題一下...Toyota會不會把台灣中大型車市場全部打包阿!!如果市佔率超過90%,很難想像這種狀況..(小弟也是toyota車主~所以說不是來亂的)
回正題...如果此款油電車車價訂的親切一點,小弟會直接買一台!!!
)


Camry 賣到150萬的時候, 面對的對手將是另一個級距, 打包中大型車市場? 想的也太過容易.
花150萬買車的人, 買的不單純是油耗與實用性而已.
我本來還在奢望 Lexus HS250h 的引進. 若和泰真的導入 Camry Hybrid 的話, 我會有高度興趣的, 畢竟
這對我而言已經夠好了, 不想太過打腫臉充胖子.
Hybrid 完全無聲的引擎
隔壁有一台prius,發動與行進間,完全是靜音的
像鬼的車
哥吉拉7204 wrote:
Hybrid 完全無...(恕刪)


低速是這樣 不過開巷子有點危險 因為不知道後面有車
doumyouji wrote:
呵 +1~ 我也覺得...(恕刪)

美規CAMRY加上空力套件後
一點都不像ALTIS 
nishida124 wrote:
問一個問題,Camry Hybrid開起來的感覺是否會跟一般的Camry 2.4一樣呢?會這樣問是因為常有開prius的人,Prius雖然只有1.5L,但是重踩油門的加速性是可以跟一般2.4L的房車相比的.基於此點,那若是Camry Hybird的加速性不就可以跟3.5L的車比了?
個人試開過親戚的Camry Hybrid,感覺是和上一代的Accord 3.0的加速感相當,比Camry 2.4有力很多,但沒有Camry 3.5的貼背感(其實我只開過ES350)。除了加速能力明顯不同外,電子無段變速所帶來的加速滑順感與電動馬達隨傳隨到的中速再加速動力可說是Camry Hybrid在駕駛感受上與Camry 2.4最大的不同之處。
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